必要になる可能性が高いツール:
* ソケットセット (おそらく 8mm、10mm、そしておそらくその他)
* ラチェットとエクステンション
※マイナスドライバー
* ペンチ
* 新しいフロントガラスウォッシャーポンプ
* タオルや雑巾を購入する
手順:
1. ウォッシャー ポンプを見つけます: ポンプは通常、ホイール ハウス内、通常は助手席側 (右側) にあります。 車両の下からアクセスする必要があります。 クリアな視界を得るには、プラスチック製のアンダーボディシールドを取り外す必要がある場合があります。
2. バッテリーを取り外します (重要!): ショートを防ぐため、電気作業を開始する前に必ずバッテリーのマイナス (-) 端子を外してください。
3. アクセス パネル/シールドを取り外します: ポンプへのアクセスを妨げているプラスチックのカバーやシールドを慎重に取り外します。 これには、多くの場合、留め具 (ネジまたはクリップ) を取り外すことが含まれます。 時間をかけて、簡単に再組み立てできるように物がどのように分解されるかを観察してください。
4. ワッシャーラインを取り外します: ポンプには 2 つまたは 3 つのラインが接続されています。1 つはリザーバー入口用、もう 1 つはウォッシャー液ジェット (フロントガラス) 用、そしておそらく 1 つはリアウォッシャー (装備されている場合) 用です。ペンチを使用して、これらの線を慎重に外します。残った液体を受け止められる容器を用意しておくと便利です。 これらのラインはクランプで保持することも、単にポンプ ニップルに押し込むこともできます。 再組み立てのためにそれらの位置に注意してください。
5. 電気コネクタを外します: ポンプから電気コネクタを外します。 このコネクタは、クリップまたはロック機構によって所定の位置に保持されます。 ゆっくりと揺すって外します。
6. ポンプを取り外します: ポンプは通常、ネジまたは保持クリップで固定されます。 留め具を外し、ポンプをハウジングから慎重に取り外します。
7. 新しいポンプを取り付けます: 新しいポンプを取り付け、ハウジングに正しく固定されていることを確認します。ネジまたはクリップで固定します。
8. すべてを再接続します: 削除プロセスを逆に実行します。電気コネクタ、ワッシャー ライン、およびアクセス パネルを再接続します。
9. ウォッシャー液リザーバーを補充します: ウォッシャー液リザーバーには必ず補充してください。
10. バッテリーを再接続します。 バッテリーのマイナス (-) 端子を再接続します。
11. システムをテストします: フロントガラス ウォッシャーをテストして、新しいポンプが正しく動作していることを確認します。
重要な考慮事項:
* システムの出血: 取り付け後、システムから気泡を「抜く」必要がある場合があります。これには、流れが安定するまでウォッシャー液を数回実行することが必要になる場合があります。
* 液体の種類: 気候に応じて正しい種類のウォッシャー液を使用してください。 凍結してコンポーネントが損傷する可能性があるため、水だけを使用しないでください。
* 修理マニュアル: 前述したように、1998 フォード エクスプローラー専用の修理マニュアルは非常に貴重です。 詳細な図と手順が提供されるため、プロセスがより簡単かつ安全になります。 多くの場合、これらはオンラインで見つけることができます (少額の料金がかかる場合もあります)。
この修理を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車両を持ち込むことが常に最善です。 これは比較的簡単な修理ですが、適切に行わないと車の下での作業は危険です。
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