リマンクランクエンジンを使用して350を再構築した後、回転させるのが困難で、トルクダウン時にすべてのスペックを測定しましたが、問題はありませんでしたが、取り付けられたロッドに問題が発生し始めましたが、問題が見つかりましたか？

コネクティングロッドを取り付けた後*エンジンを回すのが難しいということは、ロッドの取り付け自体に問題があることを強く示唆しています。 最も可能性の高い犯人は次のとおりです。

* コネクティングロッドベアリングのクリアランス: 最も考えられる原因は、コンロッド ベアリングのクリアランスが不適切であることです。 ベアリングがきつすぎると、クランクシャフトが回転しにくくなるか、回転できなくなります。 わずかに仕様から外れていても、大きな抵抗が発生する可能性があります。 これはプラスチゲージまたは同様の測定ツールを使用してチェックする必要があります。

* コンロッドボルトのトルク: トルクの確認について言及しましたが、ボルトが正しい順序で、*正確な*仕様に従ってトルクをかけられていることを確認してください。 不適切なトルクまたはシーケンスは固着につながる可能性があります。 また、ボルトの伸びや損傷がないか確認してください。

* コネクティングロッドのアライメント: ロッドがクランクシャフトジャーナルと完全に位置合わせされて取り付けられていない場合、固着が発生する可能性があります。 アライメントのずれによりベアリングが損傷する可能性もあります。

* ロッド ベアリングの損傷: 取り付け時にベアリングが損傷（傷、傷）した可能性があります。小さな欠陥でも大きな摩擦が生じる可能性があります。

* クランクシャフトの損傷: クランクシャフトのチェックについて言及しましたが、再構築プロセス中に損傷が発生し、おそらく最初は気付かなかったものの、ロッドの取り付けによって悪化した可能性が残っています。 虫眼鏡を使った目視検査が役立つ場合があります。

* 干渉: 可能性は低いですが、何かがクランクシャフトの回転を妨げている可能性があります。これは、コンロッドがわずかに曲がっていたり、コンポーネントが間違って配置されていたり、オイル ポンプや関連部品に問題がある可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

1. オイル パンを取り外します。 これにより、コンロッドとクランクシャフトの目視検査が容易になります。

2. コンロッドベアリングのクリアランスを確認します: これは *最も重要なステップ*です。クリアランスを測定するにはプラスゲージを使用します。仕様外の場合は、ベアリングを正しいサイズに交換する必要があります。

3. コンロッド ベアリングとクランクシャフト ジャーナルを検査します。 損傷、切り傷、または切り傷がないか確認してください。

4. コンロッドボルトのトルクを確認します: トルク仕様を再確認し、適切な締め付け順序を確保してください。

5. 干渉がないか検査します: アセンブリを注意深く調べて、回転を妨げるものがないことを確認します。

6. クランクシャフトのエンドプレイを確認します: 過剰なエンドプレイも旋回の困難につながる可能性があります。

エンジンの再構築の経験が不足している場合は、問題を診断して修正するために資格のある整備士の助けを求めるのが最善です。 無理な力でエンジンを回転させ続けると、さらなる損傷を引き起こす可能性があります。