1990 シボレー 1500 ピックアップ 5.7 リッター V8 始動は問題ありませんが、ガソリンを入れるとアイドリングしなくなり、数回低圧から高圧になり、その後 ecmchip が故障しますか?

不良 ECM チップが 1990 シボレー 1500 の問題の唯一の原因である可能性は非常に低いです。 ECM の欠陥が原因である可能性がありますが、あなたが説明した症状 (始動は問題なく、回転数が高くなって停止する) は、まず他のいくつかの一般的な問題を示しています。

潜在的な犯人のより可能性の高い内訳は次のとおりです。

* アイドル エア コントロール (IAC) バルブ: これが最も考えられる原因です。 IAC はアイドル時の空気の流れを調整します。 IAC バルブが汚れていたり、固着していたり​​、故障していたり​​すると、エンジンが一定のアイドル速度を維持できなくなります。 多くの場合、クリーニングが最初のステップです。

* スロットル ポジション センサー (TPS): TPS は ECM にスロットルの位置を伝えます。 TPS に障害があると、誤った信号が送信され、アイドル状態が不安定になったり、停止したりする可能性があります。

* マス エアフロー センサー (MAF) センサー: (1990 年モデルにはこれが付いていますが、付いていないものもあります)。 MAF はエンジンに入る空気の量を測定します。 MAF センサーが汚れているか故障していると、ECM に不正確なデータが与えられ、燃料混合物に影響を及ぼし、アイドリングの問題を引き起こします。

* 真空漏れ: 真空漏れはエンジンの空気と燃料の混合物を破壊します。すべての真空ラインとホースに亀裂、漏れ、接続の緩みがないか確認してください。 インテークマニホールドのガスケットには細心の注意を払ってください。

* 燃圧レギュレーター: 燃料圧力レギュレーターに欠陥があると、燃料供給に一貫性がなくなる可能性があります。

* ディストリビューター (装備されている場合): ディストリビュータキャップ、ローター、またはイグニッションコイルに問題があると、特にアイドリング時に失火が発生し、失速につながる可能性があります。

* クランキングセンサー: クランクシャフト ポジション センサーに欠陥があると、適切なタイミング信号が妨げられ、アイドル機能やエンジン全体の機能に影響を与えます。

ECM を交換する前:

1. 診断トラブル コード (DTC) を確認します: あなたの 1990 年式シボレーには、ECM からトラブル コードを取得する方法が搭載されている可能性があります。 コード リーダー (自動車部品店で入手可能) は、問題の診断に役立ちます。

2. IAC バルブを清掃します。 これは、多くの場合、アイドリングの問題を解決する、安価で簡単な修正方法です。 スロットルボディクリーナーをスプレーし、手動でバルブを動かして蓄積物を取り除きます。

3. 真空ラインを検査します: すべての真空ラインに亀裂や接続の緩みがないか注意深く確認してください。

4. TPS および MAF センサーをテストします (該当する場合): これらには、多くの場合、マルチメーターとテスト手順に関するある程度の知識が必要です。特定の車両の修理マニュアルを参照してください。

ECM の交換は最後の手段であり、より複雑です。 最初に、より一般的で簡単にアクセスできるコンポーネントを体系的に確認することが最善です。 1990 Chevy 1500 5.7L に固有の修理マニュアルは、この問題を診断する際に非常に役立ちます。