ガスを放出したときにエンジンが遮断される原因は何ですか？

燃料関連の問題：

* 燃料ポンプの問題： 故障した燃料ポンプは、アイドル時に十分な燃料を供給できない可能性があります。

* 燃料フィルターの詰まり： 汚れた燃料フィルターは、特に低いエンジン速度で燃料の流れを制限します。

* 燃料圧力レギュレータの誤動作： 燃料圧力レギュレーターの故障は、燃料圧力が高すぎたり低すぎたり、アイドルに影響を与えている可能性があります。

イグニッションシステムの問題：

* スパークプラグ： 摩耗したまたはファウルされたスパークプラグは、特にアイドル時に失火を引き起こす可能性があります。

* イグニッションコイル： イグニッションコイルの故障により、特定のシリンダーへのスパーク送達を防ぎ、粗いアイドルと潜在的な失速につながる可能性があります。

* スパークプラグワイヤ： 破損または摩耗したスパークプラグワイヤは、失火を引き起こし、パワーを減らし、潜在的に失速を引き起こす可能性があります。

摂取および真空システムの問題：

* 真空漏れ： 吸気マニホールドまたは真空ラインの漏れは、アイドル時に空気/燃料混合物を破壊する可能性があります。

* アイドルエアコントロールバルブ（IACV）： このバルブは、アイドル時にエンジンに入る空気の量を調節します。 IACVの故障は、一貫性のないアイドル速度と失速を引き起こす可能性があります。

* スロットル位置センサー（TPS）： 故障したTPSは、誤った信号をエンジンコントロールユニット（ECU）に送信し、アイドルコントロールに影響を与えます。

他の潜在的な原因：

* エンジンセンサー： 酸素センサー、質量気流センサー、クランクシャフト位置センサーなどの故障センサーは、ECUのエンジンの制御を破壊する可能性があります。

* 送信の問題： トランスミッションの問題は、ニュートラルまたはパークに入るときにエンジンを失速させることがあります。

* 電気問題： ゆるいワイヤー、腐食した接続、またはバッテリーの故障は、電気システムに影響を与え、失速する可能性があります。

トラブルシューティングのヒント：

* エンジンライトをチェック： 「チェックエンジン」ライトが点灯している場合、ECUに保存されている障害コードがあります。コードリーダーは、問題を特定するのに役立ちます。

* 音を聞く： ガラガラやノックサウンドのような珍しいノイズは、摂取システムまたは内部エンジンの問題に問題を示す可能性があります。

* 燃料圧力を確認： 燃料供給の問題が疑われる場合、ゲージは燃料レールの燃料圧力を測定できます。

* 目視検査： エンジンに漏れ、ゆるい接続、損傷したコンポーネントの兆候がないか検査します。

重要な注意： エンジンの問題の診断は複雑になる可能性があります。自動車修理の経験がない場合は、資格のあるメカニックに相談するのが最善です。