安全第一:
* バッテリーのマイナス端子を外します 何か仕事を始める前に。
* 換気の良い場所で作業してください。 燃料ガスは可燃性で危険です。
* 安全メガネを着用してください 目を守るために。
* 消火器を用意してください すぐに入手可能。
必要なツール:
※ソケットレンチセット（ミリ）
* ラチェットとエクステンション
※トルクレンチ
* 燃料ライン切断ツール (特殊なペンチが必要な場合があります)
※ジャッキとジャッキスタンド（安全のために必須）
※ドレンパン
* 雑巾やタオルを買う
* 新しい燃料ポンプ (LT1 エンジンに適したものであることを確認してください)
* 燃圧計の可能性があります (取り付け後の圧力を確認するため)
手順:
1. 車両を準備します: 車の後部をしっかりとジャッキアップし、ジャッキスタンドで支えます。 これにより、燃料タンクに安全にアクセスできます。
2. 燃料ポンプにアクセスします: 燃料ポンプは燃料タンク内にあります。 通常は次のことを行う必要があります。
* 燃料タンクのアクセス パネルを見つけます: これは通常、後部助手席の下にあります（一部のモデルではタンクを降ろす必要がある場合があります）。 正確な位置については修理マニュアルを参照してください。
* アクセス パネルを取り外します: 多くの場合、これには内装トリムの一部を取り外すことが含まれます。
3. 燃料タンクの水を抜きます (部分的に): これにより、扱う燃料の量が減り、流出が最小限に抑えられます。 サイフォン ポンプを使用するか、適切なホースを使用してタンクから燃料を慎重に排出します。
4. 燃料ラインを取り外します: 燃料ポンプにつながる燃料ラインと燃料ポンプからの燃料ラインを慎重に外します。 ラインの損傷や燃料のこぼれを避けるために、適切な工具を使用してください。 こぼれたものを吸収できるように雑巾を用意してください。 注: ラインを取り外す前に、燃料システム内の圧力を解放する必要がある場合があります。
5. 電気コネクタを外します: 燃料ポンプの電気コネクタを外します。
6. 燃料ポンプ アセンブリを取り外します。 多くの場合、燃料ポンプ モジュールにアクセスするために保持リングまたはカバーを取り外す必要があります。 モジュールにはポンプと燃料レベル送信ユニットが含まれています。 アセンブリをタンクから慎重に取り外します。
7. 燃料ポンプを交換します: 新しい燃料ポンプをアセンブリに取り付け、正しく装着されていることを確認します。
8. 再組み立て: 燃料ポンプアセンブリを燃料タンクに慎重に取り付け直し、燃料レベル送信ユニットと電気コネクタが正しく接続されていることを確認します。 止め輪またはカバーを交換します。
9. 燃料ラインを再接続します: 燃料ラインを再接続し、しっかりと漏れがないことを確認します。
10. 電気コネクタを再接続します。 電気コネクタを燃料ポンプに再度差し込みます。
11. 燃料タンクを補充します: 燃料タンクを慎重に補充してください。
12. 車両を降ろします: 車両をジャッキスタンドから慎重に降ろします。
13. バッテリーを再接続します。 バッテリーのマイナス端子を再度接続します。
14. システムをテストします: エンジンを始動し、漏れがないか確認します。 また、燃料計が正しく機能していることを確認してください。 適切な燃圧を確認するには、燃圧計を使用するとよいでしょう。
重要な考慮事項:
* 燃料タンクの落下: 一部のモデルでは、燃料ポンプにアクセスするために燃料タンクを完全に下ろす必要があります。これはより複雑なプロセスです。
* 燃料ポンプ リテーニング リング: 適切な工具がなければ、これらを取り外したり再取り付けしたりするのは難しい場合があります。
* 燃料レベル送信者: 正確な燃料計の読み取り値を確保するために、燃料レベル送信ユニットが正しく取り付けられていることを確認してください。
* 燃料ポンプのプライミング: 取り付け後に燃料ポンプにプライミングを行う必要がある場合があり、場合によっては取り付け後に燃料ポンプを始動するために数回のクランク サイクルを実行する必要があります。
これは一般的なガイドです。 詳細な手順、図、トルク仕様については、1995 シボレー カプリス LT1 専用の修理マニュアルを参照してください。 この修理を自分で行うことに不安がある場合は、 資格のある整備士に車を持ち込むことをお勧めします。
スパークプラグワイヤーの交換方法
スタッズ、スタッズレス、オールシーズン？冬用タイヤの事実
艦隊は電気バンにコミットします
あなたの車に奇妙な音が聞こえますか？