* シリンダー ヘッド: ヘッドの鋳物は大幅に変更され、ボルトパターン、インテークマニホールドのボルトパターン、さらにはバルブのサイズと位置にも影響を与えました。
* インテークマニホールド: 上で述べたように、インテークマニホールドのボルトパターンが変更され、1970 年のマニホールドは 1976 年のヘッドと互換性がなくなりました。
* 排気マニホールド: インテークマニホールドと同様に、エキゾーストマニホールドのボルトパターンも変更されました。
* 変更のブロック: 基本的なブロック設計は同様ですが、特定のアクセサリの取り付け位置に影響を与える小さな違いがある可能性があります。
一部の内部部品は交換可能*である可能性があります* (各エンジンの特定の内部仕様に応じて、ピストン、コネクティングロッドなど) が、ヘッドやマニホールドなどの外部部品はほぼ確実に交換可能ではありません。 コンポーネントの交換を検討している場合は、特定の部品番号の互換性を確認する必要があります。 最終的な答えを得るには、パーツカタログと照らし合わせてパーツ番号を必ず再確認してください。
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