85 シボレー S10 ブレザーのチェック エンジン センサーはどこにありますか?

1985 シボレー S10 ブレイザー (または他の車) には「チェック エンジン センサー」が 1 つもありません。 「チェック エンジン」ライト (故障表示ランプまたは MIL と呼ばれることが多い) は、さまざまなセンサーから入力を受け取る制御モジュール (コンピューター) によって点灯します。 ライトが点灯している場合は、これらのセンサーの 1 つ以上が問題を検出したことを意味します。

問題の原因を見つけるには、次のことを行う必要があります。

1. 診断トラブル コード (DTC) を取得します。 この 1985 年モデルには、おそらくそれ以降の車両のようなオンボード診断ポートがありません。 ジャンパー線を使用する方法 (正しい手順については、年式とエンジンに固有の修理マニュアルを参照してください) を使用して、チェック エンジン ライトで点滅するコードを読み取るか、診断装置を備えた整備士に持ち込む必要があります。

2. コードを解釈します: コードを取得したら、修理マニュアルまたはオンライン リソース (特定の車両のヘインズやチルトンのマニュアルなど) を使用して、コードの意味を解読します。 これにより、どのセンサーまたはシステムが故障しているかがわかります。

3. 問題のあるコンポーネントを特定してトラブルシューティングを行います。 問題のあるセンサーを特定したら、その場所を見つけて適切なトラブルシューティング手順を決定するための修理マニュアルが必要になります。 一般的な原因には次のようなものがあります。

* 酸素センサー (O2 センサー): 通常は排気マニホールドまたは縦樋にあります。

* スロットル ポジション センサー (TPS): 通常、スロットルボディに見られます。

* マスエアフローセンサー (MAF センサー): (1985 年モデルにはおそらくありませんが、エンジンによっては可能です) 吸気ダクト内にあります。

* クランクシャフト ポジション センサー (CKP センサー): クランクシャフト付近にあります。

* その他のさまざまなセンサー: 他のさまざまなセンサーがライトの点灯を引き起こしている可能性があります。

つまり「チェックエンジンセンサー」は1つだけ見つけることはできません。 診断トラブル コードを使用して問題を診断する必要があります。 このプロセスには、1985 シボレー S10 ブレザーに固有の修理マニュアルが不可欠です。