ヤマハ135LCのバルブクリアランス調整はどうやってするのですか？

必要なツール:

1. 吸気バルブ、排気バルブに必要な範囲のゲージを揃えた隙間ゲージ（メートル）のセットです。

2. バルブアジャスターのロックナットを緩めるためのメトリックコンビネーションレンチのセット。

3. バルブクリアランスを調整するためのマイナスドライバーまたは小さなてこツール。

4. スパークプラグを取り外して再度取り付けるためのスパークプラグレンチ。

5. エンジン カバー ガスケット (必要な場合)。

手順:

1. エンジンを準備する :

- 点火プラグキャップを点火プラグから外します。

- スパークプラグレンチを使用してスパークプラグを取り外します。

2. TDC (上死点) を見つけます :

- 最大の圧縮抵抗を感じるまで (ピストンが上死点にあるとき)、キックスターターまたは後輪 (ギアを入れた状態) を使用してエンジンをゆっくりと回転させます。

- エンジンのフライホイール/オルタネーターカバーの「T」マークを指標線に合わせます。これは、ピストンが圧縮行程の TDC にあることを示します。

3. 吸気バルブのクリアランスを確認する :

- 「IN」とマークされたインテークバルブアジャスターを見つけます。通常はエンジンの前部に近い位置にあります。

・アジャスター付近のロックナットをコンビネーションレンチで少し緩めます。

・バルブステムとアジャスター面の間に適切な厚みの隙間ゲージを挿入してください。正しいギャップ/クリアランスは、オートバイのサービスマニュアルに指定されています (通常は 0.10 ～ 0.13 mm)。

- マイナスドライバーを使用して、隙間ゲージが抵抗なく、またはわずかな抵抗で収まるまで、アジャスターネジを締めたり緩めたりして、クリアランスを調整します。

- ロックナットを締め直します。

4. 排気バルブのクリアランスを確認する :

- 通常「E」の文字が付いている排気バルブアジャスターを、通常はエンジンの後部近くに配置します。

・吸気バルブと同様の手順で排気バルブクリアランスの確認・調整を行ってください。

5. スパーク プラグを再取り付けします :

- 点火プラグをエンジンに再度取り付け、点火プラグ キャップを再接続します。

6. 他のシリンダー (該当する場合) に対して手順 2 ～ 5 を繰り返します :

- Yamaha 135LC に 2 つのシリンダーがある場合は、2 番目のシリンダーに対して手順 2 ～ 5 を繰り返します。

7. エンジン カバー ガスケット (必要な場合) :

- バルブアジャスターにアクセスするためにエンジンのバルブカバーを取り外した場合は、オイル漏れを防ぐためにカバーガスケットを交換し、カバーボルトをしっかりと締めてください。

バルブクリアランス調整の正確な仕様と手順は、オートバイの特定の年式とモデルによって異なる場合があることに注意してください。正確な情報と詳細な手順については、必ずオートバイの公式サービスマニュアルを参照してください。