1989 テンポに搭載できるエンジンは何ですか?

1989 フォード テンポのエンジン ベイは比較的コンパクトです。 したがって、別のエンジンを取り付けるには大幅な変更が必要であり、単純な交換ではありません。 理論的には、大規模なカスタム製造を行うことでより大型のエンジンを取り付けることは「可能」ですが、それが実用的または費用対効果が高いことはほとんどありません。

1989 フォード テンポの標準エンジンは通常次のとおりです。

* 2.3L インライン 4: これは、別の同様の 2.3L エンジンと交換するのが最も一般的で簡単なエンジンです (ただし、それでも、トランスミッションやその他のコンポーネントとの互換性のために、年式とモデルの特定が重要になる場合があります)。

* あまり一般的ではない 1.9L インライン 4: これにより、スワップオプションも同様のサイズのエンジンに限定されます。

エンジンの交換は大仕事です。 次のことを考慮する必要があります。

* エンジン マウント: カスタムエンジンマウントが必要になる可能性があります。

* 送信: トランスミッションは新しいエンジンと互換性がある必要があります。

* ワイヤーハーネス: 電気システムを変更または交換する必要があります。

* 排気システム: 新しい排気システムが必要になる可能性があります。

* 冷却システム: 冷却システムの変更が必要になる場合があります。

* 燃料システム: 燃料システムの調整が必要な場合があります。

* コンピュータ (ECU): 最新のエンジンには高度なコンピューターが必要です。互換性があることを確認するか、スタンドアロン システムを入手する必要があります。

* 合法性: 改造すると、地域の排出ガス基準や安全基準を満たさない場合があります。

要約すると: 同じようなサイズの自然吸気直列 4 気筒 (おそらく同じ時代の別のフォード車からのもの) を使い続けるのが、比較的簡単な (それでも困難ではありますが) エンジン交換の最善策です。 これより大規模な場合や大幅に異なる場合は、大規模で費用のかかるプロジェクトが必要になります。 このようなプロジェクトに着手する前に、潜在的なドナーエンジンと 1989 Tempo のシャーシおよび補助システムとの互換性の詳細を徹底的に調査してください。