* エンジン ベイのスペース: 460 は物理的に大きいですが、ファイアウォール、インナーフェンダー、そして場合によってはラジエーターサポートを変更すれば可能になる可能性があります。
* 送信: 460 と互換性のあるトランスミッションおよび関連するドライブトレイン コンポーネント (ドライブシャフトなど) が必要です。純正の Thunderbird トランスミッションは機能しない可能性があります。
* 排気システム: 全く新しい排気システムが必要となります。
* ワイヤーハーネス: 460 の電気ニーズに対応するには、既存のワイヤリング ハーネスを変更または交換する必要があります。
* 冷却システム: 大型エンジンから発生する熱に対処するには、大型のラジエーターと、場合によってはアップグレードされた冷却ファンが必要になる可能性があります。
* 取り付け: 新しいモーターマウントが必要になります。
* ステアリング: アクセサリとその配置によっては、ステアリングの調整が必要な場合があります。
つまり、「可能」ではありますが、かなりの機械スキルと製造の専門知識が必要な大仕事です。 初心者向けのプロジェクトではありません。 一部のサンダーバードで提供されていた429のような小型のフォードビッグブロックに交換するのははるかに簡単です。
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