* エンジン温度: エンジンが冷えている場合、始動するにはより多くの燃料が必要です。
* バッテリー電圧: バッテリーが弱ると供給される燃料が少なくなります。
* 燃料圧力: 燃料圧力が低いということは、噴射される燃料が少なくなるということを意味します。
* クランキング速度: 一般に、クランキング速度が速いということは、適切に点火するためにより多くの燃料が必要であることを意味します。
* コンピュータ設定: エンジンのコンピューター (PCM) は、さまざまなセンサー入力に基づいて燃料供給を調整します。
特殊な機器がなければこれを直接測定することはできません。 燃料の正確な量に焦点を当てるのではなく、基本的な事項を確認して潜在的な始動問題に対処する方が現実的です。
* バッテリー: バッテリーの電圧とクランキングアンプをテストします。 バッテリーの劣化は、始動の問題の一般的な原因です。
* 燃料ポンプ: キーを「オン」の位置に回したときに、燃料ポンプの呼び水を聞いてください (ただし、クランキングはしないでください)。 ポンプが弱いか故障していると、始動が妨げられる場合もあります。
* 燃料圧力: これには燃圧計が必要ですが、整備士が確認するのが最善です。
* 点火プラグとワイヤー: 摩耗や損傷がないか確認してください。
* エアフィルター: エアフィルターが詰まると、空気の流れが制限される可能性があります。
* センサー: センサーに欠陥があると、燃料供給を制御するエンジンのコンピューターの機能が中断される可能性があります。
S10 に始動の問題がある場合は、クランキング中に噴射される燃料の正確な量を定量化しようとするのではなく、これらの潜在的な問題を診断することに重点を置いてください。
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