ガスはどのようにしてエンジンオイルに入りますか?

モーターオイルにガスが混入するのは主にブローバイが原因です。 これは、燃焼ガスがピストン リングを通過してクランクケース内に逃げるプロセスです。 いくつかの要因が寄与します。

* 摩耗したピストン リング: ピストンリングが磨耗すると、ピストンとシリンダー壁の間のシールが弱くなり、ブローバイが発生しやすくなります。 これは、特に走行距離の多いエンジンでよく見られる原因です。

* 摩耗したシリンダー壁: シリンダー壁の傷、擦り傷、または過度の摩耗もシールを低下させ、ブローバイの原因となります。

* バルブ ガイド シール: バルブ ガイド シールが摩耗または損傷すると、燃焼ガスがバルブ ステムを越えてバルブ カバーに漏れ、最終的にはクランクケースに排出される可能性があります。

* PCV システムの問題: ポジティブ クランクケース ベンチレーション (PCV) システムは、ブローバイ ガスを除去するように設計されています。 PCV バルブが詰まっている場合、またはシステムに異常がある場合、ガスを効果的に除去できず、オイル中に蓄積が生じます。

* ひび割れたブロックまたはヘッド: ひどい場合には、エンジン ブロックやシリンダー ヘッドに亀裂が生じ、大量の燃焼ガスがオイルに侵入する可能性があります。

* 燃料インジェクターの問題: 燃料インジェクターに欠陥があると、過剰な燃料がシリンダー内に噴射され、その一部が完全に燃焼せず、ブローバイの原因となる可能性があります。

オイル中にガソリンが存在するとオイルが著しく汚染され、潤滑特性が薄まり、エンジンの損傷につながる可能性があります。 オイルはガソリンのような匂いがし、通常よりも薄く見える可能性があります。 これは深刻な問題であり、エンジンへのさらなる損傷を防ぐために迅速な対応が必要です。