仕組みは次のとおりです。
* 排気ガスは転用されます: エキゾーストマニホールドからは少量の排気ガスが排出されます。
* 吸気との混合: この排気ガスはシリンダーに入る新鮮な空気と混合されます。
* 燃焼温度の低下: 排気ガスはすでに部分的に燃焼しており、含まれる酸素が少ないため、シリンダー内の燃焼温度は低下します。
* NOx 生成の減少: 燃焼温度が低いと、主要な大気汚染物質である NOx の生成が大幅に減少します。
基本的に、EGR バルブは制御されたバルブとして機能し、エンジンの負荷と温度に基づいて再循環される排気ガスの量を調整します。 EGR バルブが故障すると、アイドリングが荒くなり、燃費が悪くなり、エンジンが損傷する可能性があります。
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