アイドル時に油圧がゼロに下がり、エンジン回転数が上がると油圧が戻りますか?

油圧がアイドル時にゼロまで低下し、エンジン回転数とともに上昇する場合は、エンジンの潤滑システムに問題があることを強く示唆しています。 最も可能性の高い犯人は次のとおりです。

* オイルレベル低下: 最も一般的で簡単に確認できます。 すぐにレベルゲージを確認してください。 オイルが少ないということは、ポンプが低速で圧力を維持するのに十分な量を吸引できないことを意味します。

* 磨耗したオイル ポンプ: オイルポンプはオイルを循環させる役割を担っています。 磨耗すると、低い回転数で十分な圧力を生成できなくなります。 これは修理または交換が必要な重大な問題です。

* オイルピックアップスクリーンまたはチューブの詰まり: オイル ポンプは、スクリーンとチューブを介してサンプからオイルを吸い出します。 これらがスラッジやゴミで詰まると、ポンプは十分なオイルを供給できなくなります。

* 摩耗したエンジン ベアリング: ベアリングが摩耗するとクリアランスが大きくなり、圧力を維持するためにより多くのオイルが必要になります。 アイドル状態では、油圧がベアリングの適切な潤滑を維持するのに不十分となり、油圧がゼロになる可能性があります。これは非常に深刻な問題であり、エンジンの致命的な損傷を避けるために直ちに対応する必要があります。

* 油圧センサーまたは油圧計の故障: 症状を考えると可能性は低いですが、センサーやゲージに欠陥があると誤った測定値が表示される可能性があります。ただし、完全にゼロに低下した場合は、センサーの故障ではなく、実際に問題があることを示しています。

* 油圧リリーフバルブの漏れ: リリーフバルブが開いたままになったり漏れたりすると、油圧が通常より低くなります。 このバルブは圧力が高くなりすぎた場合に圧力を逃がすように設計されていますが、故障すると油圧が低下します。

すぐに行うべきこと:

1. 運転を続けないでください。 油圧がゼロの状態でエンジンを運転すると、すぐにエンジンに壊滅的な損傷が発生します。

2. オイルレベルを確認します。 オイルが少ない場合は追加しますが、入れすぎないように注意してください。

3. 資格のある整備士に車両を牽引してもらいます。 これには専門的な診断と修理が必要です。 この問題を無視すると、非常に高価なエンジンの再構築または交換が必要になる可能性があります。

エンジンの重大な損傷を防ぐために、原因を直ちに診断して修正する必要があります。 アイドリング時に油圧がゼロの状態で長時間走行すると、重大なエンジン故障が発生する可能性が高くなります。