* アルミニウム合金: これらは軽量であるため好まれており、燃料効率の向上とエンジン性能の向上に貢献します。 ただし、耐熱性は鋳鉄に比べて劣ります。 したがって、猛暑に対処するために、特殊なコーティングや設計上の特徴 (重要な領域の厚い壁など) がよく採用されます。
* 鋳鉄: 耐熱性、耐久性に優れた伝統的な素材です。 アルミニウムよりも重いため、パフォーマンスが若干低下しますが、特にシリンダー ヘッドなどの高応力領域における摩耗や損傷に対する耐性も優れています。
使用される特定の合金は、エンジンの設計、メーカー、用途 (乗用車と大型トラックなど) によって異なります。 さらに、燃焼室自体の内部でも、さまざまなコンポーネント (バルブシートなど) に異なる材料が使用される場合があります。
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