1.安全第一!
* バッテリーのマイナス端子を外します 電気工事を始める前に。これにより、偶発的な衝撃やショートが防止されます。
2.問題を特定します:
* まったく音が聞こえませんか? これは、ヒューズの切れ、リレーの不良、配線の問題、またはホーン自体の故障である可能性があります。
* 音が弱いか断続的ですか? これは、配線の問題、接続の腐食、またはホーンの故障を示しています。
* 片方のホーンは機能しますが、もう一方は機能しませんか? (多くのノヴァは双角を持っていました)。これにより、問題が単一のホーンとそれに関連する配線に分離されます。
3.ヒューズを確認してください:
* ホーンヒューズの位置については、取扱説明書を参照してください。 通常、ボンネットの下または車内(多くの場合ダッシュボードの下)のヒューズボックスにあります。
* ヒューズを目視検査します。 ヒューズが切れるとフィラメントが切れます。同じ定格アンペア数のヒューズと交換してください。
4.ホーン リレーを検査します (該当する場合):
※ホーン回路の制御にリレーを使用している車両が多いです。 リレーを見つけて (多くの場合、ヒューズ ボックスまたはダッシュボードの下にあります)、損傷がないか目視で確認します。 一部のリレーにはクリック テストが備わっており、マルチメーターを使って(慎重に!)リレーに短時間通電して、クリック音が鳴るかどうかを確認できます。 故障したリレーは、多くの場合交換するのが最適です。
5.ホーンの配線を確認してください:
* ホーンを見つけます: 通常、ラジエーター サポートまたはフレームに取り付けられます。
* 配線を目視検査します: ホーンにつながるワイヤーの破損、擦り切れ、または腐食がないか探してください。コネクターには細心の注意を払ってください。 ワイヤーブラシと電気接点クリーナーを使用して腐食を取り除きます。 損傷した配線を修理または交換します。
* マルチメーターを使用して配線をテストします: イグニッションがオンの状態で、ホーンボタンを押すと、ホーンのプラス線に電力が供給されるはずです。 マルチメーターを使用して、ホーンボタンからホーン自体までの導通をテストします。
6.ホーンをテストします:
* 12V を直接適用: バッテリーのマイナス端子が外されたままの状態で、バッテリーのプラスのリード線を (適切なジャンパー ケーブルなどを使用して) ホーンのプラス端子に慎重に接続します。 ホーンが鳴らない場合は故障している可能性があり、交換が必要です。 ショートしないように細心の注意を払ってください。
* 接地: ホーンが適切にアース接続されていることを確認してください。 取り付けブラケットが腐食すると、適切な接地が妨げられる可能性があります。
7.ホーン ボタン/ステアリング ホイール スイッチをテストします:
※ホーンボタン回路の導通をマルチメーターで確認してください。 これには、ホーンボタンが押されたときの回路のテストが含まれます。導通がない場合はスイッチの故障が考えられます。
8. 故障したコンポーネントを交換します:
* 切れたヒューズ、故障したリレー、損傷した配線、または故障したホーンは、必要に応じて交換してください。 自動車部品店では、これらすべてのコンポーネントの交換品を販売しています。 必ず正しいアンペア数のヒューズとリレーを入手してください。
1978 シボレー ノバ専用:
ヒューズ ボックス、リレー、ホーンの正確な位置は、Nova のトリム レベルとオプションによって若干異なる場合があります。 これらのコンポーネントを正確に特定するには、1978 Chevy Nova 専用の配線図を参照してください。 あなたの年式とモデルのチルトンまたはヘインズの修理マニュアルは非常に貴重な情報源です。 これらは、多くの場合、オンラインで PDF 形式で、または自動車部品店で入手できます。
安全第一を忘れないでください!車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に相談することをお勧めします。
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