1.電源:
* ヒューズ: パワーウィンドウ回路のヒューズを確認してください。 オーナーズマニュアルには、どのヒューズをチェックすべきかが記載されています。 ヒューズが切れている場合は、システムのどこかでショートが発生していることを示します。 ヒューズを交換します。*ただし、短絡が見つかるまでは窓を開けないでください*。 交換後すぐにヒューズが切れる場合は、重大なショートが発生しています。
* 配線: スイッチからモーターまでのワイヤーハーネスを検査します。探してください:
* 断線: 特にワイヤーが曲がるドアのヒンジ付近に、露出したワイヤー、切り傷、またはほつれがないかどうかを確認します。
* 腐食: ワイヤーコネクターや端子に腐食がないか確認してください。ワイヤーブラシと電気接点クリーナーを使って掃除してください。
* 接続不良: すべてのコネクタがしっかりと差し込まれていることを確認してください。接続が緩んでいると、電源が断続的に発生する可能性があります。
* 地面: アース接続が不十分な場合も、この問題が発生する可能性があります。 モーターからのアース線をたどって、きれいな金属面にしっかりと接続されていることを確認します。 アースが緩んでいたり腐食していると、電流の流れが制限されます。
2.レギュレーター:
※ウインドレギュレーターとはウインドウを動かす機構です。 レギュレーターに欠陥があると、モーターに負担がかかり停止する可能性があります。 モーターは回転しているが、ウィンドウがスムーズに動かないか、まったく動かない場合は、レギュレーターが疑われます。これは多くの場合、ゆっくりとした動きや停止として現れます。 レギュレーターの固着や損傷を目視検査する必要があります。 多くの場合、ドアパネルを部分的に分解する必要があります。
3.モーター:
* モーターを交換した場合、*新しい* モーターが故障している可能性があります (可能性は低いですが)。
* 新しいモーターを使用しても、レギュレーターが固着している場合は、過負荷がかかりモーターが停止する可能性があります。
4.スイッチ:
※スイッチを交換しましたが、新しいスイッチの配線と接続が正しく取り付けられ、接触が良好であることを再確認してください。
トラブルシューティングの手順:
1. 最も単純なものから始めます: まずヒューズを確認してください。
2. 目視検査: すべての配線に損傷がないか注意深く調べてください。
3. 電力のテスト: マルチメーターを使用して、スイッチがアクティブになっているときのモーターコネクタの電力を確認します。 スイッチと配線が正常であれば、12V が供給されているはずです。
4. レギュレーターを検査します。 多くの場合、ドアパネルを取り外す必要があります。 結合部分、壊れた部品、または動きを妨げるものがないかどうかを確認します。
重要な考慮事項:
* 安全性: 電気システムを作業する前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。
* ドアパネルの取り外し: 通常、レギュレーターとモーターにアクセスするには、ドアパネルを取り外す必要があります。 1990 GMC Vandura のこのプロセスを説明するオンライン ビデオが多数あります。
* 専門家のサポート: 車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に相談するのが最善です。
これらの領域を系統的にチェックすることで、問題の原因を特定し、パワー ウィンドウを再び動作させることができるはずです。ヒューズは、短絡の可能性を除外した後、*必ず*必ず交換してください。 配線や他の部品を損傷する可能性があります。
DriveElectricのニュース総まとめ– 2020年5月
スパークプラグはいくつ必要ですか?
冬に電動スクーターに乗るのは安全ですか?
クラシックカーのフロントガラスの交換