なぜディーゼルには電気点火システムがないのですか?

ディーゼルエンジンは電気点火システムを必要としないため、電気点火システムを備えていません。ディーゼル エンジンは圧縮点火システムを使用しています。これは、混合気の圧縮によって発生する熱が燃料に点火するのに十分であることを意味します。これは、電気火花を使用して燃料に点火するガソリン エンジンとは対照的です。

ディーゼルエンジンが電気点火システムを必要としない理由はいくつかあります。

* ディーゼル燃料はガソリンよりも引火点が高くなります。 これは、ディーゼル燃料の点火にはガソリンの点火よりも多くの熱が必要であることを意味します。ディーゼル エンジンの圧縮比はガソリン エンジンの圧縮比よりもはるかに高く、ディーゼル燃料を点火するために必要な熱を提供します。

※ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べて着火遅れ期間が長いです。 これは、燃料の噴射と燃料の実際の点火との間に、より長い時間がかかることを意味する。この遅延期間により、燃料が空気と混合して可燃混合物に達するまでの時間が与えられます。

* ディーゼル エンジンはガソリン エンジンほど点火時期に敏感ではありません。 これは、ディーゼル エンジンでは燃料噴射のタイミングがガソリン エンジンほど重要ではないことを意味します。これにより、ディーゼル エンジンはエンジン速度と負荷の変動に対する耐性が高まります。

結論として、ディーゼルエンジンは圧縮着火システムを使用しているため、電気点火システムは必要ありません。このシステムは電気点火システムよりも効率的で信頼性が高く、エンジン速度や負荷の変動の影響を受けにくいです。