* エンジンの強化: Hemi エンジンは、強制誘導によるストレスの増加に対処するために大幅な強化が必要です。 これには、コンロッド、ピストン、場合によってはより強力なブロックなどのより強力な内部構造が含まれます。
* 燃料システムのアップグレード: ターボチャージャー付きエンジンに必要な燃料流量を増やすには、燃料システムを大幅にアップグレードする必要があります。 これはおそらく、高圧燃料ポンプ、大型インジェクター、アップグレードされた燃料ラインを意味します。
* 排気システム: 適切なサイズのターボチャージャー排気マニホールドとダウンパイプを含むカスタム排気システムが不可欠です。
* 冷却システムのアップグレード: ターボチャージャーによって発生する余分な熱に対処するには、冷却システムを大幅にアップグレードする必要があります。これには、大型のラジエーター、アップグレードされたウォーターポンプ、および場合によっては補助冷却システムが含まれる場合があります。
* エンジン管理システム: エンジン管理システム (ECU) は、ターボチャージャーや、燃料供給、点火時期、その他のパラメーターの変更に対応するために再調整する必要があります。これには、元のシステムに依存するのではなく、スタンドアロンのエンジン管理システムが関係することがよくあります。
* トランスミッションとドライブトレイン: トランスミッションとドライブトレインも評価する必要があり、出力の増加に耐えられるようにアップグレードする必要があります。
つまり、Hemi 'Cuda のターボチャージャーは、専門的な知識と専門知識を必要とする複雑で高価なプロジェクトです。 それは初心者の整備士が試みるべきことではありません。 適切に行わないと、費用は車の価値を簡単に超える可能性があります。
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