エンジンがアイドル回転数にあるときに PCV システムを流れる空気の量はどれくらいですか?

アイドル時にポジティブ クランクケース ベンチレーション (PCV) システムを通過する空気の量について、単一の答えはありません。 エアフローは非常に変化しやすく、いくつかの要因に依存します。

* エンジンのサイズと設計: 一般に、大型のエンジンはクランクケース圧力が高く、そのため PCV 流量が高くなります。 エンジンの設計 (ピストン リング、ブローバイなど) もこれに大きく影響します。

* エンジンの状態: ピストンリングやバルブガイドが摩耗するとブローバイが増加し、PCV 流量が増加します。

* オイル粘度: オイルが濃いと PCV の流れがわずかに制限される可能性があります。

* PCV バルブの状態: PCV バルブが詰まったり故障したりすると、空気の流れが大幅に減少するか、完全に遮断されます。

* 周囲条件: 温度と大気圧はクランクケース圧力に微妙に影響を与える可能性があります。

仕様書には正確な数値が記載されていませんが、一般に比較的少量の空気であり、アイドル時の立方センチメートル/分 (ccm) またはリットル/分 (lpm) で測定されます。 多くの場合、毎分1リットルよりはるかに少ないです。 エンジン速度が高くなると、流量が大幅に増加します。

これを正確に測定するには、特殊な機器と手順が必要です。 正確な流量に焦点を当てるのではなく、PCV バルブが適切に動作しているかどうかを確認し、過剰なクランクケース圧力 (問題の指標となる可能性があります) を観察することによってシステムの機能を評価する方が現実的です。