* ロッドノック: これは非常に深刻な問題です。 コネクティングロッドベアリングが着用または損傷しているため、ロッドがクランクシャフトを打つことができます。 これには通常、エンジンの速度とともに増加するリズミカルなノックが伴います。 これには、多くの場合、再構築またはエンジンの交換が必要です。
* メインベアリングノック: ロッドノックに似ていますが、クランクシャフト自体を支えるベアリングが含まれます。 繰り返しますが、大きな修理を必要とする深刻な問題。
* リストピンノック: リストピンはピストンを接続ロッドに接続します。 摩耗または破損した場合、ノックサウンドを引き起こす可能性があります。
* ピストンスラップ: これは、ピストンがシリンダーの穴にわずかに緩んでいるという、それほど深刻ではない(ただし依然として懸念される)問題です。 多くの場合、それはタッピングまたはノックサウンドであり、通常、エンジンが寒いときに目立ちます。
* カムベアリングウェア: 摩耗したカムシャフトベアリングは、ノッキングやカチカチなノイズを引き起こす可能性があります。
* valvetrainの問題: 大音量の *ノック *、摩耗または損傷したリフター、ロッカーアーム、またはプッシュロッドを引き起こす可能性は低くなりますが、異常なノイズに寄与する可能性があります。 これは、深いノックよりもタッピングまたはクリックのようなものです。
すぐに何をすべきか:
1。車両の運転を停止します。 ノッキングエンジンで運転し続けると、ほぼ確実に取り返しのつかない損傷が発生します。
2。資格のあるメカニックによってエンジンを検査している。 診断ツールと目視検査を使用して、ノックの正確な原因を診断できます。
3。エンジン添加物を追加しないでください。 これらは深刻な機械的問題を修正する可能性は低いため、症状を隠すことさえ、診断をより困難にする可能性があります。
可能性が低いが考慮すべき可能な原因:
* ルーズまたは破損したコンポーネント: エスカレートするノイズを考えると、可能性は低いですが、何かがゆるくガタガタしている可能性があります。
* 排気システムの問題: 通常、ガラガラやゴロゴロ音がしますが、ひどく損傷した排気コンポーネントは *ノックのように聞こえる音を作成できます。
ノイズの進行性の悪化は、重大な内部エンジンの損傷を強く示唆しています。 できるだけ早く専門的な意見を得てください。 修理のコストはかなりのものであり、損傷の重症度に応じて車両の値を超える可能性があります。
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