必要になる可能性が高いツール:
* ソケットレンチとソケット: プーリーボルトに適合する正しいサイズ。これは大きなボルトであることが多く、てこの作用を高めるためにブレーカー バーが必要になる場合があります。
* レンチ (またはソケットとラチェット): プーリーボルトを緩める際にパワステポンプ本体を保持します。 これにより、ポンプの回転が防止されます。
* プーリープーラー: シャフトからプーリーを取り外すために設計された特別なツール。 さまざまな種類があります。ポンプのプーリー設計に適したものが必要です。 これは非常に重要であり、多くの場合最も難しい部分です。
* 浸透オイル (PB ブラスターなど): プーリーボルトを取り外す前に、数時間または一晩十分に浸してください。これは、錆や腐食を取り除くのに役立ちます。
* 手袋: 手を保護してください。
* ジャックとジャック スタンド (またはスロープ): 車両を安全に持ち上げてサポートします。 これはアクセスを容易にするためです。
手順:
1. 安全第一: バッテリーのマイナス端子を外します。 これにより、偶発的な短絡が防止されます。 ジャッキスタンドで車両をしっかりと支えてください。
2. アクセス: パワーステアリングポンプを見つけます。通常はエンジンの前部付近にあります。
3. プーリー ボルトを準備します: プーリーボルトに浸透オイルをたっぷり塗布します。少なくとも数時間、できれば一晩浸してください。
4. ポンプをレンチで締める/保持します: ポンプ本体に適切なサイズのレンチ (またはソケットとラチェット) を使用して、プーリー ボルトを緩める間ポンプが回転しないようにポンプを静止させます。 これは、ボルトの緩みやポンプの損傷を避けるために*必須*です。 このためにストラップレンチを使用する人もいます。
5. プーリーボルトを取り外します: ソケット レンチとブレーカー バー (必要な場合) を使用して、プーリー ボルトを慎重に緩め、取り外します。 反時計回りに回します。
6. プーリープーラーを使用します: ここが難しいところです。 プーリープーラーにはいくつかの種類があります。 プーラーの指示に従って、プーリーに慎重にプーラーを取り付ける必要があります。 通常、プーラーには、プーリーをシャフトから引き離すねじ機構が付いています。 徐々に着実に圧力を加えてください。
7. 検査: プーリーを取り外したら、シャフトに損傷や腐食がないか検査します。 残骸があれば掃除してください。
8. 再組み立て (逆の順序): 新しいプーリーを取り付ける (または古いプーリーを再取り付ける) 場合は、プーリーが正しく装着されており、修理マニュアルに記載されている正しいトルク仕様でボルトが締められていることを確認してください。
重要な考慮事項:
* プーリープーラーの種類: 右の引き手は重要です。 間違ったタイプを使用すると、プーリーやパワステポンプを損傷する可能性があります。
* 固着したボルト: ボルトが非常に頑固な場合は、トーチを使用してボルトの周囲を慎重に加熱する必要がある場合があります (他のものを損傷しないように十分注意してください)。 最後の手段として、ボルトをドリルで取り外す必要がある場合があります。
* 専門家のサポート: この修理に慣れていない場合は、資格のある整備士に車を持っていくのが最善です。 パワーステアリングポンプを損傷すると、多額の費用がかかる可能性があります。
これは一般的なガイドです。この修理を始める前に、必ず 1999 Buick LeSabre に固有の修理マニュアルを参照してください。 プーリーを不適切に取り外すと、損傷が発生し、さらなる問題が発生する可能性があります。
車のトランスミッション液について知っておくべきことすべて
壊れたサイドミラーを交換する方法
コブからのアクセスポートポルシェパフォーマンスECUソフトウェアアップグレードの紹介
自動車修理サービスの運転手はしばしば無視しますが、すべきではありません