見逃した方のために、COBB Tuningは最近、991.2カレラと911ターボ、および718ボクスターとケイマンと互換性のあるAccessportv3のアップデートをリリースしました。アクセスポートがポルシェのパフォーマンスにどのような改善をもたらすことができるかについて言及するのをやめることはできませんが、アクセスポートがどのように機能するかについての質問が殺到しています。
Accessport v3は、CobbsTuningのオールインワンプラグアンドプレイチューニングモジュールです。デバイスがインストールされ、適切なチューニングマップがロードされると、以前は利用できなかった複数の機能にアクセスできるようになります。アクセスポートの最大の魅力は、車のチューニングマップをその場で変更できることです。多くのお客様は、ポルシェを毎日の運転手として使用し、平日は在庫に近いマップを好み、マップを何かに変更します。週末やトラックの日にはもっとアグレッシブになります。サービスの時間になると、ストックecuマップを簡単に読み込んでから、安全かつ簡単にアクセスポートを車から取り外すことができます。
従来、Accessportは単純なプラグアンドプレイデバイスです。デバイスに適切なマップがロードされ、オンボード診断IIポート（OBD II）に接続され、少し遅れて、マップをオンボードECUにフラッシュする準備が整います。最新のアップデートでは、このプロセスが変更されました。これが、このアップデートが非常に期待されている主な理由です。アクセスポートをインストールする前に、COBB Tuningによって車のECUが削除され、ロックが解除されるためです。これは、より広範囲の車両がAccessportを使用できるようにするだけでなく、チューニングマップをさらに改善できるため、車両チューニングの大きな前進です。
それは事実です。利用可能なアフターマーケットマップスイッチング製品はたくさんありますが、Accessportが提供するオールインワンパッケージを提供するものはありません。チューニングマップコントローラーとして機能し、OBDIIモニターやデータロガーとしても使用できます。 AccessportはOBDIIポートに接続してインストールされるため、ログに記録されたエラーコードを読み取り、問題を解決できた場合はそれらをクリアできます。車のECUは、従来は利用できなかったデータのすべてのビットを受動的に記録します。 Accessportを使用すると、これらすべての情報にアクセスでき、デジタルゲージからそれらを読み取ることができるため、アフターマーケットのアナログゲージをインストールする必要がなくなります。この隠された情報には、空気と燃料の比率、ecu速度、燃料レール圧力、インジェクターパルス幅、ブースト圧力などがあります。
軌道に乗っているとき、Accessportは、すべてのシフトが完全であることを確認するためにカスタムrpm警告を設定できるようにすることで、他の誰よりも有利になります。これには、独自のパフォーマンス評価スイートの利点もあり、四半期の笑顔の時間、0〜60 mphと時間、および達成された最高速度を正確に記録できます。レーストラックで終了したら、Accessportをコンピューターに接続し、COBBS AccessportManagerを使用してすべてのデータログをダウンロードするだけです。
ポルシェにPDKオートマチックギアボックスが装備されている場合、Accessport v3は、PDKチューニングパッケージを備えたもう1つの完全にユニークな機能を提供します。エンジンのマップを変更できるのと同じように、Accessportを使用すると、ギアボックスの動作を変更して、あらゆる電力を確実に遮断できます。
ポルシェのパフォーマンスを向上させるためにさらに質問がある場合、またはCOBBチューニングについて詳しく知りたい場合は、COBB認定ディーラーであるForeign Affairs Motorsportと、南フロリダのプレミアドイツパフォーマンスおよびレース施設をご覧ください。