大きなブロックのシボレー クランクシャフトのトルク シーケンスは何ですか?

ビッグブロックのシボレー クランクシャフトには、普遍的に適用できる単一のトルク シーケンスはありません。 具体的なシーケンスとトルクの値は、次のようないくつかの要因によって異なります。

* 特定のクランクシャフト: メーカーが異なると仕様が若干異なる場合があります。

* メイン ベアリング キャップ: メインベアリングキャップの数は用途に応じて若干異なります。

* ハードウェア: 主軸受キャップボルトの種類（スタッド、ボルトなど）により締付け手順が異なります。

* 修理マニュアル: 最も信頼できる情報は、ビッグブロック シボレーの年式、モデル、エンジン コードに *固有の*工場出荷時のサービス マニュアルまたは信頼できる再構築マニュアルにあります。

一般原則 (必ずマニュアルで確認してください):

エンジンの詳細が分からない限り正確な順序を与えることはできませんが、 メインベアリングキャップを締める一般原則は十字パターンまたは星形パターンに従うことです。 。これにより均一なクランプ力が確保され、クランクシャフトブロックの歪みが防止されます。 一般的なパターンは次のようになります (4 ボルトのメイン エンジンの場合、必要に応じてボルトの数を増減してパターンを調整します)。

1. ボルト 1 本を低イニシャルトルクで締め付けます。

2. 反対側のボルトまで斜めに移動し、同じ低イニシャルトルクで締めます。

3. 残りのボルトを十字に締め、1 回あたりのトルクを徐々に大きくしていきます。

重要なポイント: 信頼できる情報源から適切に入手したトルク シーケンスとトルク仕様を入手せずにこれを試みないでください (正確なエンジンのサービス マニュアルが不可欠です)。 トルクが正しくないと、クランクシャフトの損傷、ベアリングの故障、エンジンの致命的な問題につながる可能性があります。