* クランクシャフト: ピストンの往復運動を回転運動に変換し、最終的に車両の車輪を回転させます。
* カムシャフト: エンジンのシリンダー内の吸気バルブと排気バルブの開閉を制御します。 表面のローブを使用してバルブ リフターまたはロッカーを押し、正確なタイミングでバルブを作動させます。
つまり、クランクシャフトが動力を供給し、カムシャフトが動力ストロークのタイミングを制御します。
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