302 エンジンを搭載した 1991 年フォード F-150 が、デフロスターをオンにするとアイドリング中に停止する原因は何ですか?

* オルタネーターが弱いか故障している: デフロスターは大量の電流を消費します。オルタネーターが弱い場合、需要の増加に対応できず、電圧の低下が発生します。この電圧降下により、エンジンのコンピューター (PCM) が保護のためにシャットダウンし、失速が発生する可能性があります。

* バッテリー不良: バッテリーが弱いか故障していると、特に負荷がかかった場合、必要なアンペア数を供給できません。オルタネーターが弱い場合と同様に、これは電圧降下やエンジン停止の可能性を引き起こします。 停止時とデフロスターがオンになっている間の両方でバッテリーの電圧をテストします。

* バッテリー ケーブルの緩みまたは腐食: バッテリー端子や電気システムの他の場所での接続が不十分だと、抵抗が増加し、電圧降下が発生する可能性があります。ケーブルに腐食や緩みがないか検査します。必要に応じて掃除または交換します。

* 配線の問題: デフロスター回路の配線に欠陥があると、抵抗が大きくなり、電圧降下が発生する可能性があります。これは可能性は低いですが可能性があり、より詳細な電気的チェックが必要になります。

* 電圧レギュレーター (オルタネーターの一部): 電圧レギュレータはオルタネータの出力を制御します。レギュレータに障害が発生すると、電圧出力が不安定になり、発生している問題が発生する可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

1. バッテリー電圧を確認します: エンジンがアイドル状態で動作しているときにマルチメーターを使用してバッテリー電圧をテストし、デフロスターをオンにして電圧を監視します。 大幅な低下 (数ボルト以上) は、バッテリーまたは充電システムに問題があることを示しています。

2. バッテリー ケーブルを検査します: バッテリーの両方の端子と電気システムの主要な接続部の腐食と気密性を確認してください。ワイヤーブラシと重曹と水溶液を使用して腐食を掃除します。 緩んだ接続部を締めてください。

3. オルタネーターをテストします: 自動車部品店でオルタネーターのテストを受けてください。 通常、これは無料で行うことができます。

4. 電圧レギュレーターを確認します (アクセス可能な場合): このコンポーネントへのアクセスは車両によって異なります。 目視で検査できる場合は、損傷の兆候がないかどうかを確認してください。多くの場合、オルタネーター全体を交換するよりも、交換する方がコスト効率が高くなります。

5. ヒューズとリレーを確認します: デフロスターおよびブロワーモーターに関連するヒューズを調べ、ヒューズが切れていないか確認します。 デフロスターに関連するリレーも確認してください。

車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に診断と修理を依頼してください。 問題を無視すると、さらに深刻な損害が発生する可能性があります。