1997 年のリンカーンのタウンカーは、クランキング後数秒以内にパワートレインのヒューズが切れました。車両は走行中にヒューズが切れていましたが、現在も継続的にヒューズが切れていますか?

1997 年のリンカーン タウン カーでクランキング直後にパワートレインのヒューズが切れたのは、パワートレイン システム内の重大な短絡を強く示唆しています。 この問題は継続的に発生しているため、エンジンを始動し続けることは「やめてください」。 さらに試みると、他のコンポーネントが損傷する可能性があります。

考えられる原因とトラブルシューティング手順の内訳は次のとおりです (安全を第一に考えてください。電気的なチェックを行う前に、バッテリーのマイナス端子を外してください ):

考えられる原因:

* スターター モーター: スターターモーターのショートは非常に一般的な原因です。 内部短絡が発生した場合、クランキング中に流れる大電流によってヒューズが破壊される可能性があります。

* オルタネーター: クランキング直後にヒューズが切れる可能性は低いですが、オルタネーターがショートすると、特にオルタネーターがすでに損傷していて、エンジンが作動する前から過剰な電流が流れている場合には、大電流サージが発生する可能性があります。

* ワイヤーハーネス: パワートレイン ハーネス内のワイヤが損傷または擦れると、アースまたは別のワイヤにショートし、大量の電流が流れる可能性があります。 特にスターターモーターとオルタネーターの近くに、明らかな損傷の兆候がないかどうかを確認します。 げっ歯類は配線をかじることで有名です。

* イグニッション スイッチ: イグニッション スイッチに欠陥があると、間違った回路に電力が供給され、ショートが発生する可能性があります。

* エンジン コントロール モジュール (ECM) / PCM (パワートレイン コントロール モジュール): 可能性は低いですが、ECM/PCM 内のコンポーネントが短絡すると過剰な電流が流れ、ヒューズが切れる可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

1. 目視検査: スターター、オルタネーター、バッテリーの近くの領域に細心の注意を払い、ワイヤーハーネスを注意深く調べます。擦り切れたワイヤー、溶けた絶縁体、またはげっ歯類による被害の痕跡がないかどうかを確認します。

2. スターター モーターのテスト: ある程度の電気知識と適切な工具があれば、スターターモーターのショートをテストできます。 これには通常、端子間の抵抗を測定することが含まれます。 抵抗値が低い場合は短絡を示します。 注意: これには、高電圧と高電流を扱うことが含まれます。不明な場合は専門家に相談してください。

3. オルタネーターのテスト: 同様に、オルタネーターの出力電圧と短絡をテストできます。 繰り返しになりますが、これには専門的なツールと知識が必要です。

4. ヒューズチェック: バッテリーを外した後、切れたヒューズを注意深く調べてください。 アンペア数定格は重要です。 同じ定格のヒューズと交換することが重要です。より高い定格を使用すると、他のコンポーネントが損傷する可能性があります。

5. 専門家の診断: 自動車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に車を持って行ってください。 彼らは、問題を正確かつ安全に特定するための診断ツールと専門知識を持っています。

重要な注意事項: ヒューズを交換し続けないでください。 これは一時的な修正であり、根本的な問題が解決されるまで継続される可能性があります。 症状だけを解決するのではなく、根本原因を解決する必要があります。