98フォードウィンドスターは、停止時にドライブギアでノイズを発生します。移動またはニュートラルで研削が消えるような音がしますか？

1998 年製フォード ウィンドスターの、ドライブで停止しているときにのみ発生するあのゴリゴリとした異音は、トルク コンバーターに問題があることを示唆しています。 その理由は次のとおりです。

* トルクコンバーター機能: トルクコンバータは、エンジンとトランスミッションの間の流体カップリングとして機能します。 運転中に停止すると、エンジンはトルクコンバータを回転させますが、トルクコンバータは実質的にロックされます。 コンバーター自体に問題がある場合（クラッチプレートの磨耗、内部損傷）、ゴリゴリという音が発生する可能性があります。

* 動作中にノイズが消える/ニュートラル: 走行中またはニュートラル状態では、トルクコンバータの動作が変化します。 流体結合作用により直接接続が減少し、研削音は聞こえなくなります。

その他の可能性 (可能性は低いですが、検討する価値はあります):

* 送信の問題: 特定の状況を考えると可能性は低いですが、トランスミッション自体の問題が原因である可能性があります。 ただし、移動するとノイズが消えるという事実は、トルクコンバータのほうが強いと言えます。

* ドライブシャフト/アクスルの問題: ドライブが停止しているときにのみノイズが発生する場合、それが原因である可能性は非常に低いです。

やるべきこと:

1. 無視しないでください: この騒音が発生したまま走行を続けると、さらなる損傷が発生し、より高価な修理につながる可能性があります。

2. 専門家の診断を受ける: Windstar を資格のある整備士またはトランスミッション専門家に持ち込んでください。 問題を適切に診断し、正確な修理見積もりを提供します。 騒音（きしむような音など）を正確に説明することは助けになります。

3. 過酷な運転を避ける: 問題が解決するまでは、急激な加速や急ブレーキは避けてください。

潜在的に重大な伝送損傷を防ぐために、この問題に迅速に対処することを強くお勧めします。 これを無視するとトランスミッションが完全に故障する危険があり、修理にははるかに高額な費用がかかります。