80,000マイル走行した2000年型ポンティアックグランドAM GTはつい最近、加速時とアイドリング時にカチカチ音を立て始めましたが、車が暖まる音はエンジンの上から聞こえるような音です。それが何であるか知っている人はいますか？

2000 ポンティアック グラン アム GT のエンジン上部からカチカチという音、特に加速時とアイドリング時に顕著に聞こえる音 (ただし、暖まっているときは静かになります) は、いくつかの潜在的な原因を示しています。 誤診はエンジンのさらなる損傷につながる可能性があるため、整備士にチェックしてもらうことが重要です。ただし、次のような可能性があります。

* リフター/油圧リフター: これらは古いエンジンに共通する原因です。 磨耗していたり​​、固着していたり​​、油圧が低下していたり​​すると、カチカチ音が発生することがあります。 温まると静かになるという事実は、これが可能性が高いことを示唆しています。温まるとオイルが薄くなるため、問題が一時的に軽減される可能性があります。

* バルブ トレインの問題: バルブガイドやロッカーアームが磨耗するとカチカチ音が発生する場合もあります。 繰り返しになりますが、これはエンジンが冷えているときにより顕著になることがよくあります。

* 排気マニホールドの漏れ: 特に「カチカチ」という音になる可能性は低いですが、エキゾーストマニホールドに小さな漏れがあると、特にアイドル時または負荷がかかっているときに、カチカチまたはタッピングというノイズが発生する可能性があります。

* タイミング チェーン/ベルト (可能性は低い): タイミングチェーンやベルトが摩耗したり緩んだりすると、さまざまな異音が発生することがありますが、カチカチ音は最も一般的な症状ではありません。 通常は、カタカタ音やカチッという音がします。

* その他の可能性: 可能性は低いですが、言及する価値があります。ヒート シールドの緩み、オルタネーターのベアリングの磨耗 (ただし、これには他の症状がある可能性があります)、または付属品の緩みなどの外部の何かも考えられます。

確認することが重要な理由: カチカチ音を無視すると、エンジンに深刻な損傷が生じる可能性があります。 単純なリフターの問題は低コストで解決できる可能性がありますが、バルブの故障などのより深刻な問題は放置すると高額な費用がかかる可能性があります。

整備士に持ち込む前に:

* オイルレベルを確認してください: オイルが少ないとリフターの騒音が悪化する可能性があります。

* よく聞いてください: ノイズの位置をできるだけ正確に特定するようにしてください。これは、整備士が問題をより迅速に診断するのに役立ちます。 音を録音しておくと役に立つかもしれません。

つまり、この騒音が発生している間は車を広範囲に運転しないでください。できるだけ早く信頼できる整備士に診断と修理を依頼してください。走行距離が比較的少ない場合は、早期の摩耗を示唆している可能性があり、整備士が原因を特定するのに役立ちます。