1994 ダッジ ダコタは点火燃料なしで始動しませんか?

火花も燃料もない状態で始動しない 1994 年型ダッジ ダコタには、いくつかの原因が考えられます。 問題を正確に特定するには、体系的にトラブルシューティングを行うことが重要です。 ここでは、潜在的な問題とその診断方法の内訳を示します。

1. スパークなし:

* 点火コイル: これはよくある犯人です。 マルチメーターを使用して、コイルの一次巻線と二次巻線の導通と抵抗をテストします。 正しい端子を特定するには配線図が必要です。 不良コイルは電圧を生成しないか、出力が非常に低くなります。

* 点火制御モジュール (ICM): このモジュールは点火コイルを制御します。 ICM に欠陥があると、コイルの点火が妨げられることがあります。これをテストするには、より専門的な機器と知識が必要になるか、修理マニュアルを参照する必要があります。

* クランクシャフト ポジション センサー (CKP): このセンサーは、点火のタイミングを決定するために重要なエンジンの回転位置を ICM に伝えます。 CKP センサーが不良であると、エンジンが始動できなくなります。 テストには、マルチメータと場合によってはオシロスコープ（信号波形解析用）を使用して、電圧と信号出力をチェックすることが含まれます。

* カム ポジション センサー (CMP): 一部のモデルでは、CKP センサーに加えて、またはその代わりに CMP センサーを使用します。 CKP センサーの場合と同様のテストが適用されます。

* ディストリビューター (装備されている場合): 古いダコタ州には販売代理店がある場合があります。 ローター、キャップ、ワイヤーに摩耗、亀裂、腐食がないか確認してください。 ディストリビューターのキャップやローターが不良であると、スパークが断続的に発生したり、スパークが発生しなくなることがあります。

* イグニッション スイッチ: イグニッション スイッチに欠陥があると、必要なコンポーネントに電力が供給されない可能性があります。

* 配線: 点火システムに関連するすべての配線にショート、断線、接続の緩みがないか確認してください。 コイル、センサー、ディストリビューター (装備されている場合) の接続を注意深く確認してください。

2.燃料がありません:

* 燃料ポンプ: これは燃料がなくなる最も一般的な原因です。 キーを「オン」の位置（始動していない状態）に回すと、燃料ポンプの鳴き声が聞こえます。 音が聞こえない場合は、故障しているか、リレーまたはヒューズに電力を供給している可能性があります。 燃圧計を使用してフューエルレールの燃圧を確認することもできます。

* 燃料ポンプ リレー: リレーが不良であると、燃料ポンプに電力が供給されなくなります。 リレーを別の回路の正常なリレーと交換してみてください (リレーの位置と機能については取扱説明書を確認してください)。

* 燃料フィルター: 燃料フィルターが詰まると、燃料の流れが制限されます。 フィルターが古い場合や汚れている場合は交換してください。

* 燃料インジェクター: 完全な始動停止を引き起こす可能性は低いですが、インジェクターに欠陥があると燃料供給が妨げられる可能性があります。 これには、より高度な診断テストが必要です。

* コンピュータ (PCM): パワートレイン制御モジュールは、問題を検出した場合、燃料供給を停止することができます。 これには通常、他の症状（エンジンライトのチェック）が伴います。 スキャンツールによる診断が必要です。

* 燃料ポンプのヒューズ: ヒューズボックス内のヒューズが切れていないか確認してください。

トラブルシューティングの手順:

1. 基本を確認してください: バッテリーが十分に充電されており、バッテリーケーブルが清潔でしっかりと接続されており、アースがしっかりと接続されていることを確認してください。

2. 燃料ポンプの音を聞きます: キーを「オン」の位置に回します。プライムで聞こえますか？

3. 火花を確認します: スパーク プラグ ワイヤーを取り外し、ワイヤーの端をエンジン ブロック (接地) の近くに持ち、誰かにエンジンをクランキングしてもらいます。火花を探してください。 火花が出ない場合は、点火システムに注目してください。

4. ヒューズとリレーを確認します: 関連するヒューズとリレーを検査します。

5. マルチメーターを使用します: 上で説明したようにコンポーネントをテストします。 電圧、導通、抵抗をテストするにはマルチメーターが必要です。

6. 修理マニュアルを参照してください。 特定の年とモデル Dakota の修理マニュアルは、配線図やコンポーネントのテスト手順に非常に役立ちます。

自動車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に車両を持ち込むのが最善です。 不適切な診断と修理は、さらなる損傷や傷害につながる可能性があります。