ベルトを「見る」ことはできません。 ひび割れた、擦り切れた、または過度に摩耗したベルトは明らかですが、本当の問題は内部条件です ベルトの。
ここに考慮する必要があるものがあります:
* 目視検査: 摩耗、ひび割れ、または歯の欠落の明白な兆候について、ベルトを視覚的に検査できます。ただし、これは内部構造の状態を示していません。
* ベルト張力: ベルトの張力を確認できますが、これには特殊なツール(通常は張力計算)と経験が必要です。 ゆるいベルトが滑り、タイミングの問題を引き起こす可能性があります。
* 走行距離と年齢: タイミングベルトの推奨交換間隔は、通常、摩耗に関係なく、約60,000マイルまたは5〜7年ごとにです。 1995年のエンジンがそのマークに近いか過ぎている場合、交換が予定されています。
* トラブルの兆候: これらの症状に気付いた場合、タイミングベルトが失敗している可能性があります。
*ラフまたはミスファイヤーを実行するエンジン
*エンジンの開始が難しい
*エンジンからの大音量のノックまたはガタガタ音
*エンジンパワーの低下
*エンジンコンパートメントからの珍しいノイズ
すべきこと:
1。所有者のマニュアルを参照してください: 特定のエンジンの推奨交換間隔を確認してください。
2。メカニックによって検査された: タイミングベルトの状態を判断する最も安全で最も正確な方法は、メカニックによって専門的に検査されることです。彼らはその状態を評価するためのツールと経験を持っています。
3。失敗を待たないでください: タイミングベルトの故障は壊滅的であり、大きなエンジンの損傷をもたらします。 損傷したエンジンを修復するよりも、ベルトを予防的に交換するのははるかに安価です。
覚えておいてください: タイミングベルトは、エンジンが正しく実行されることを保証する重要なコンポーネントです。チャンスをつかまないでください。
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