EGRなしでEdelbrockキャブレターで350を実行しても大丈夫ですか？

EGR（排気ガス再循環）システムなしでEdelbrockキャブレターを使用して350の小さなブロックシボレーを実行することは、一般的に大丈夫です 、特にあなたの場所と意図された使用に応じて、理想的ではありません。

これが故障です：

理想的ではない理由：

* 排出量： EGRは主に排出制御デバイスです。 それがなければ、エンジンはスモッグの主要な成分であるより多くのNOx（窒素酸化物）を生成します。 これにより、厳しい規制がある分野での排出テストの失敗につながる可能性があります。

* わずかに高い燃焼温度： EGRは、冷たい排気ガスを導入して燃焼を冷却します。 それがなければ、燃焼温度はわずかに高く、潜在的に時間の経過とともにエンジン摩耗が増加する可能性があります（通常は最小限です）。

* 爆発（ping）： 燃焼温度が高くなると、特に負荷がかかっている、または下位オクタン語の燃料がある爆発のリスクが高まります。

なぜ大丈夫かもしれない：

* 多くの古い車両にはEGR：がありませんでした 年配の350SにはEGRが装備されていなかったため、うまくいきました。

* パフォーマンスアプリケーション： 一部のパフォーマンスアプリケーションでは、EGRの削除が行われ、出力がわずかに増加します。 ただし、これは排出量の増加を犠牲にします。

一番下の行：

厳密な排出テストがある地域に住んでいる場合、EGRなしで350を実行すると、テストに失敗した可能性があります。 排出テストが懸念事項ではなく、エンジンを非常に激しく押していない場合、その影響は最小限に抑えられます。 ただし、高オクタン価の燃料を使用することは、爆発のリスクの増加を軽減することをお勧めします。

EGRシステムを削除する前に、次を検討してください。

* 局所排出規制： 排出量に関する現地の法律を確認してください。

* 目的の使用： エンジンは、マイルドなストリートドライビングまたは高性能アプリケーションに使用されますか？

確信が持てない場合は、お住まいの地域の小さなブロックシボレーと排出規制に精通しているメカニックに相談するのが最善です。 彼らはあなたの特定の状況に基づいて、あなたに最良の行動方針について助言することができます。