あなたの夢に漂う？ここにドリフトに入る5台の手頃な車があります

ドリフトは、潜在的に最も急速に成長しているモータースポーツです。どこかの駐車場でドーナツを数個食べるスリルが好きではない人はいますか？横向きの運転を次のレベルに引き上げ、イベントに参加し、実際にドリフトすることを学びたい場合は、10,000ドルを超えない5つの優れたスターターカーオプションをご紹介します。

Nissan 350Z

すでにスポーティなドライビングに最適化されたエンジニアリングのおかげで、日産350Zはドリフトの完璧なスタートです。 350Zのドリフトに特化したアフターマーケットパーツの事実上無限の供給と相まって、ここで間違いはありません。ステアリング角度を増やす場合でも、油圧式ハンドブレーキを追加する場合でも、比較的安価なコイルオーバーサスペンションを追加する場合でも、350Zには事実上無限のオプションがあります。

さらに、350zは、軽量でかなりの出力が得られるため、優れた出発点です。モデルイヤーに応じて287〜306馬力の350Zは、学習して成長するのに十分なパワーを提供します。

事実上すべてのスポーツカーの価格は上昇していますが、350Zは依然として比較的手頃な価格帯に分類されます。比較的良い例を購入する場合、購入者は10,000ドルの範囲になると予想できます。しかし、ドリフトの完璧な出発点として機能するその価格帯をはるかに下回る、完璧とは言えない例が不足することはありません。結局のところ、事故は起こります。素敵な車から始めたくない！

インフィニティG35

#FDERIEでは何も妨げられませんでした！あなたの好きな瞬間は何でしたか？@ cashracing16 #FormulaD #FormulaDRIFT pic.twitter.com/wd1dQtsE3h

—フォーミュラドリフト（@FormulaDrift）2021年7月12日

ほとんどの人はドリフトを始めるために高級ブランドに目を向けようとは思わないでしょうが、彼らがすべき素晴らしい理由があります。インフィニティG35は事実上日産350Zと同じ車です。シャーシは非常によく似ており、ドリフトクロスオーバーの重要なパーツは事実上すべてです。したがって、350Zで利用可能なアフターマーケットのアップグレードは、G35にも適合しますが、あまり変更を加える必要はありません。

G35と350Zは同じエンジンとトランスミッションの製品を共有しているため、類似点も内部で交差しています。したがって、350ZのエンジンパフォーマンスパーツはすべてG35にも適合します。

G35は、一般的に、同様の状態の350Zよりもかなり安価です。さらに、G35はマニュアルトランスミッションを備えたセダンの形で利用可能です。大きな4ドアセダンに漂流したくない人はいますか？

フォードマスタング

私はほとんどFoxBodyMustangをリビングルームに通してしまいましたフルホットロッドに行ったときに私道を漂流しましたが、なんとかそれを救うことができました!! #NittoTires #CrushQuarantine pic.twitter.com/txj24dbfpY

— Vaughn Gittin Jr.（@VaughnGittinJr）2020年5月15日

手頃な価格のフォードマスタングに関しては、ドラッグレースについて最初に考えますが、実際には、いくつかの変更を加えることでドリフトで非常にうまく機能します。溶接ディファレンシャルやリミテッドスリップデファレンシャル、コイルラバーサスペンションなどのシンプルなアップグレードと、少し追加されたステアリング角度により、マスタングはドリフトに最適です。

さらに、V8エンジンのローエンドのトルクバンドを使用すると、タイヤを回転させ続け、そよ風が止まったらタイヤを動かすことができます。古いムスタングは350Zほどのパワーを出さないかもしれませんが、ドリフトするには十分すぎるほどです。さらに、10,000ドル未満で利用できるほぼ無限の数の手動フォードマスタングがあります。

BMW3シリーズ

90年代から2000年代初頭にかけてのBMW3シリーズのラインナップは、その高品質なハンドリング、トルクのある直列6気筒エンジン、頑丈で信頼できるマニュアルトランスミッションで知られるバランスの取れたシャーシを提供します。 350Zのように、それらは漂流するコミュニティで非常に顕著であり、利用可能なアフターマーケット部品の海があります。

しかし、最も重要なのは、BMW3シリーズがおそらくドリフトを開始するのに最も手頃なシャーシです。 325iのようなローエンドモデルは、5,000ドル未満で見つかることがよくあります。

日産240SX

日産240SXは、正当な理由から、漂流する世界の定番です。プロのフォーミュラドリフトドライバーに彼らが始めた車を尋ねると、彼らの大多数はそれが日産240SX（または同じ車であるシルビア）であるとあなたに言うでしょう。

かつてほど手頃な価格ではありませんが、日産240SXはドリフトで最も有名な車のひとつであり、趣味をサポートするためのアフターマーケットパーツの供給が最も多いことは間違いありません。さらに、付属の4気筒エンジンはごくわずかな出力しか提供しませんが、想像できるほぼすべてのエンジンを日産240SXに交換するキットがあります。

ドリフトを買うときは素敵な車を買わないでください

最終的に、上記の車両はどれも、ドリフトを楽しみたい人にとって素晴らしい出発点になります。ただし、最初の漂流者が良い例を探すべきではないことを繰り返す価値があります。実際、率直に言って、反対のことをしたいと思うでしょう。

上記の車の1台の走行と運転の例を探してください。それが良好な走行状態にあり、大きな機械的問題がない限り、化粧品に関係なくそれを使用してください。ドリフトの学習曲線の間に何らかのダメージを与える可能性が非常に高いので、最初にどのように見えるかを心配する理由はありません。