あなたの1978年のフォードトラックはひっくり返りますが、起動しませんか？

クランクが開始しない1978年のフォードトラックには、いくつかの問題が発生する可能性があります。 これは、最も単純で可能性の高い原因から始まるトラブルシューティングアプローチです。

1。燃料システム：

* タンク内の燃料： 明らかなように聞こえますが、燃料計をチェックして、いっぱいになってからしばらく経っているかどうかを検討してください。

* 燃料ポンプ： 誰かがエンジンをクランクしている間、注意深く聞いてください。 キーが最初に「オン」位置に変わったときに、燃料ポンプが一時的に鳴っているのを聞く必要があります（クランキング前）。 聞こえない場合は、ポンプが悪いか、リレーが誤っている可能性があります。

* 燃料フィルター： 詰まった燃料フィルターは、燃料がキャブレターに到達するのを防ぎます。 交換するのは安価で簡単な部分です。

* 燃料ライン： 燃料ラインの亀裂、漏れ、またはねじれを確認してください。

* キャブレター： これは、古い車両の原因の可能性があります。 清掃、再構築、または調整が必要になる場合があります。 ボウルの適切な燃料レベルを確認してください（アクセス可能な場合）。 立ち往生したフロートまたはその他のキャブレターの問題は、スタートしない状態の一般的な原因です。

2。イグニッションシステム：

* 火花： これは重要です。スパークプラグでスパークをチェックするためのスパークテスターまたはメカニックのツールが必要です。スパークはありません。イグニッションコイル、ディストリビューターキャップ、ローター、イグニッションワイヤ、またはイグニッションモジュールの問題を示します（特定のエンジンによって異なります）。

* ディストリビューター： ディストリビューターのキャップとローターは、しばしば年齢とともに劣化し、スパークが悪化しないか、発生しません。亀裂、炭素蓄積、または腐食を検査します。

* イグニッションコイル： 失敗したコイルは、火花を弱めたり排除したりします。

* イグニッションモジュール（該当する場合）： これらは失敗し、イグニッションシステムが正しく動作するのを防ぐことができます。

3。空気供給：

* エアフィルター： ひどく詰まったエアフィルターは、エンジンのエンジンへのエアフローを制限し、実行を防ぎます。 汚れている場合は交換します。

4。その他の可能性：

* バッテリーと接続： クランキングですが、弱いバッテリーはイグニッションシステムに十分な電力を供給しない可能性があります。 バッテリー端子の腐食を確認し、それらをきれいにします。

* スターター： クランク中は、スターター自体が失敗していないことを確認してください。弱いスターターは、信頼できるイグニッションに十分な速さでエンジンを回すのに苦労するかもしれません。

* タイミング： イグニッションのタイミングがオフになっている可能性があります。 これには、いくつかの機械的知識と調整するための専門的なツールが必要です。

トラブルシューティング手順：

1。最も簡単なことから始める： 燃料レベル、エアフィルター、バッテリー端子、燃料ポンプの動作を確認してください。

2。 Sparkをチェック： これが最も重要な次のステップです。火花がない場合は、イグニッションシステムコンポーネントに焦点を当てます。

3。目視検査： 明らかな損傷のために、燃料ライン、ディストリビューターキャップ、ローター、イグニッションワイヤを調べます。

4。キャブレターを考慮してください： 燃料と火花がある場合、キャブレターは主要な容疑者です。

自分でトラックで作業するのが快適でない場合は、整備士に持って行ってください。 特にキャブレターを備えた古い車両では、スタートなしの問題を診断するのは難しい場合があります。 トラックのエンジンサイズ（302、351など）を提供することは、より具体的なアドバイスを提供するのに役立ちます。