93パセオでの空気燃料とアイドルを制御するものは何ですか？

空気燃料混合物：

* スロットル位置センサー（TPS）： このセンサーは、スロットルプレートの位置を監視し、エンジンに入る空気の量について情報をECUに提供します。

* 質量空気流（MAF）センサー： MAFセンサーは、エンジンに入る空気の量を測定し、この情報をECUに中継します。

* 酸素センサー（O2センサー）： 排気マニホールドに位置するO2センサーは、排気ガスの酸素含有量を測定します。この情報は、最適な燃焼のために空気燃料比を調整するためにECUに送信されます。

* 電子制御ユニット（ECU）： ECUはシステムの脳であり、センサーから情報を受信し、燃料インジェクターを制御して、エンジン速度、負荷、温度などのさまざまな条件に基づいて最適な燃焼のために適切な量の燃料を供給します。

アイドル速度：

* アイドルエアコントロールバルブ（IACV）： このバルブは、スロットルが閉じているときにエンジンに入る空気の量を制御します（アイドル）。 ECUは、安定したアイドル速度を維持するためにIACVを制御します。

* スロットル位置センサー（TPS）： 前述のように、TPSはアイドル速度制御にも役割を果たしています。スロットルが閉じていると、TPSはECUに信号を送り、IACVに関与します。

* 電子制御ユニット（ECU）： ECUはエンジン速度を監視し、IACVを調整して、エンジンの温度や負荷などの要因を考慮して、目的のアイドル速度を維持します。

トラブルシューティング：

あなたがあなたのパセオの空気燃料またはアイドル速度の問題を経験しているなら、ここにいくつかの潜在的な原因があります：

* センサーの故障： TPS、MAF、O2センサーは誤動作する可能性があり、読みが誤っていないことと不正確な燃料供給につながります。

* 汚れたIACV： IACVは炭素堆積物で詰まって、アイドル空気の流れを調節するのを防ぐことができます。

* 真空漏れ： 吸気マニホールドまたは真空ラインの漏れは、空気燃料比とアイドル速度に影響を与える可能性があります。

* ECU誤動作： ECU自体が故障する可能性があり、燃料噴射装置とIACVへの誤った制御信号につながる可能性があります。

空気燃料やアイドル速度の問題を適切に診断して修正するには、資格のあるメカニックによってパセオを検査することをお勧めします。 診断ツールを使用して、問題の根本原因を特定し、必要な修理を実行できます。