なぜ2000年のDodge Stratus 2.4 Lがスパッタリングとノック運転をしているのに、より高いMPHで一生懸命に運転するのでしょうか？

* イグニッションシステム：

* 摩耗したスパークプラグまたはワイヤー： これは一般的な犯人です。 摩耗したプラグはミスファイアをする可能性があり、スパッタリングとノックにつながります。 摩耗したワイヤーは、一貫した火花を防ぐことができます。

* イグニッションコイルの失敗： コイルは、スパークプラグの高電圧を提供します。弱いコイルまたは障害のあるコイルは、特に負荷がかかっていないため、失火を引き起こします。

* ディストリビューターキャップとローター（装備の場合）： 古い車両にはディストリビューターがいる場合があります。ここの摩耗した連絡先は、スパーク配信を混乱させる可能性があります。

* 燃料システム：

* 詰まった燃料フィルター： 詰まったフィルターは、特にエンジンが高速でより多くの燃料を必要とする場合、燃料の流れを制限します。

* 低燃料圧力： 故障した燃料ポンプまたはレギュレーターは、高い需要の下で十分な燃料を供給できません。

* 汚れたまたは故障燃料噴射装置： 詰まったインジェクターは、一貫性のない燃料スプレーを供給し、失火とラフランニングにつながります。

* 悪い質量気流センサー（MAF）： このセンサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。故障したMAFは、不正確な測定値を提供し、空気/燃料の混合物が不十分になります。

* エンジンの機械的問題：

* 低圧縮： 摩耗したピストンリングまたはバルブは、低圧縮を引き起こし、ノックとスパッタリングを引き起こす可能性があります。 これはより深刻な問題です。

* コネクティングロッドベアリングの問題： ノックは、摩耗したコネクティングロッドベアリングの兆候でもあります。これは、すぐに注意を必要とする深刻な問題です。 これは、負荷の下にしか表示されていないものではなく、一貫したノックである可能性が高くなります。

* valvetrainの問題： 摩耗または破損したバルブは、失火やノックを引き起こす可能性があります。

* その他の可能性：

* 真空漏れ： 吸気システムの漏れは、空気/燃料の混合物を破壊する可能性があります。

* EGRバルブの問題： 排気ガスの再循環の故障により、大まかな走行が発生する可能性があります。

トラブルシューティング手順（最も簡単な/最も困難/高価の順に）：

1。基本を確認してください： 最も簡単で安価な修正から始めます。スパークプラグとワイヤーの摩耗を確認してください。 エアフィルターを検査します。汚れている場合は交換します。 燃料レベルが適切であることを確認してください。

2。注意深く聞く： ノックはリズミカルな「ピンイング」（多くの場合、燃料/空気混合物またはタイミングが不適切であるため爆発します）、より一定の金属ノック（潜在的なベアリングの問題）、またはランダムなミスファイアのような音ですか？ この音は、可能性を絞り込むのに役立ちます。

3。コードを確認： OBD-IIスキャナーを使用して、トラブルコードを確認します。 これらのコードは、特定の問題領域を指すことができます。

4。専門診断： 自分で問題を診断するのが快適ではない場合は、地層を資格のあるメカニックに連れて行ってください。問題を正確に診断するためのツールと経験があります。

問題を無視すると、より深刻なエンジンダメージにつながる可能性があります。ノッキングは、特に負荷がかかりませんが、さらなる害を防ぐために迅速な注意が必要な重要な問題を示唆しています。