必要なもの：
* 新しいオイル： 正しいタイプと数量（通常は10W-40など）については、所有者のマニュアルを参照してください。 推奨金額を使用します。過剰埋めることは有害です。
* 新しいオイルフィルター： ヤマハOEMフィルターをお勧めしますが、いくつかのアフターマーケットオプションが利用可能です。
* オイルフィルターレンチ： ラプターのオイルフィルターの正しいサイズ。
* 排水パン： 古いオイルを捕まえるのに十分な大きさの容器。
* ソケットレンチとラチェット： 排水プラグを取り外すための正しいサイズ。
* トルクレンチ（強くお勧め）： 排水プラグとオイルフィルターを正しい仕様に締めます。 密集すると、エンジンが損傷する可能性があります。
* 漏斗： 新しいオイルを注ぐ。
* ショップラグまたはペーパータオル： 流出をきれいにするため。
* ジャックとジャックスタンド（強くお勧めします）： ATVを安全に持ち上げ、安定したサポートを提供します。
手順：
1。エンジンをウォームアップ： エンジンを数分間動かしてオイルを暖め、より簡単に流れます。
2。 ATVを保護します： ジャックを使用して、ジャックはATVの前面を持ち上げます。安全にサポートされていることを確認してください。 *ジャックのみがサポートする車の下では働かないでください。*
3。ドレインプラグを見つけます： これは通常、エンジンクランクケースの底にあります。
4。オイルを排出： ドレンパンをドレンプラグの下に置きます。正しいソケットレンチを使用して排水プラグを慎重に取り外します。 オイルを完全に排出します。これには15〜20分かかる場合があります。
5。オイルフィルターを見つけます： これは通常、エンジンの側面にあります。
6。オイルフィルターを取り外します： オイルフィルターレンチを使用して、古いオイルフィルターを慎重に取り外します。 一部のオイルが流出する可能性が高いため、ぼろきれの準備ができています。
7。新しいオイルフィルターを準備： 新しいオイルフィルターのゴム製ガスケットを新鮮なオイルで軽く潤滑します。 これは、良いシールを確保するのに役立ちます。
8。新しいオイルフィルターを取り付けます： 新しいフィルターがぴったりと手でねじ込みます。次に、製造元の指示に従ってオイルフィルターレンチを使用してさらに締めます（通常、ガスケットが接触してから約3/4〜1フルターン）。 *緊張しないでください*。
9。排水プラグを交換してください： 古いオイルが完全に排出されたら、排水プラグを交換します。トルクレンチを使用して、製造元の指定されたトルクに締めます。 *緊張しないでください*。
10。新しいオイルを追加： 漏斗を使用して、正しい量の新しいオイルを追加します。正確な容量については、所有者のマニュアルを参照してください。
11。オイルレベルを確認してください： ディップスティックを使用して、オイルレベルを確認してください。必要に応じて、「完全な」マークに到達するためにオイルを追加します。
12。エンジンを実行： エンジンを起動し、数分間実行します。排水プラグとオイルフィルターの周りの漏れを確認してください。
13。オイルレベルをもう一度確認してください： エンジンを実行した後、オフにして、数分間放置します。オイルレベルをもう一度確認し、必要に応じてさらに追加してください。
14。使用済みオイルを適切に処分します： 使用済みのオイルをリサイクルセンターまたは使用済みオイルを受け入れる自動車部品店に持ち込みます。
重要なメモ：
* 常に所有者のマニュアルを参照してください： このガイドは一般情報を提供します。所有者のマニュアルには、ATVの特定の指示とトルク仕様が含まれています。
* トルクレンチ： トルクレンチを使用することは、排水プラグとオイルフィルターが過剰に照明されないようにするために重要であり、損傷につながる可能性があります。
* 最初の安全性： 常に安全なメガネと手袋を着用してください。 換気の良いエリアで働きます。
このプロセスは、以前にやったことがないなら困難に思えるかもしれませんが、少し忍耐と適切なツールで管理しやすいです。このメンテナンスを自分で実行していない場合は、猛禽類を資格のあるメカニックに連れて行くことを検討してください。
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