ACユニットの98 Ford Expedition Eddie Bauerフロントコンソールでノイズをクリックしますか？

1998年のフォード遠征隊のエディバウアーのフロントコンソールのA/Cユニットからのノイズをクリックすると、いくつかのソースに由来する可能性があります。 これは、最も可能性の高い犯人の内訳と、トラブルシューティングにアプローチする方法です。

1。ブレンドドアアクチュエータ： これは、自動車A/Cシステムのノイズをクリックする最も一般的な原因です。 ブレンドドアアクチュエータは、空気の流れの方向（通気口、霜取り、床など）を制御する小さなモーターです。 失敗している場合は、ブレンドドアを動かすのに苦労しているため、クリック音を立てることができます。

* トラブルシューティング： 空気方向の設定（通気口、霜取り、床）を変更してみてください。 これらのシフト中にクリックが変更されるか、最も顕著である場合、ブレンドドアアクチュエータは強い疑わしいものです。 ひどく押収されている場合、手動でエアベントを変更しようとするとき、抵抗を感じるかもしれません。

2。ブロワーモーター抵抗器： このコンポーネントはファン速度を制御します。抵抗に障害が発生すると、特にファンの速度が変化する場合は、クリックを引き起こす可能性があります。

* トラブルシューティング： ファンの速度を変更してみてください。 クリックがファン速度の変化にリンクされている場合、抵抗器が問題になる可能性があります。

3。リレー： リレーは、さまざまなコンポーネントへの電力の流れを制御する電気スイッチです。 リレーに障害が発生すると、断続的なクリックを引き起こす可能性があります。

* トラブルシューティング： これは、適切な電圧と連続性を確認するために、マルチメーターなしで診断するのがより困難です。

4。配線： コンソール内で配線が緩んでいるか、破損した配線は、断続的な電気接続とクリック音を引き起こす可能性があります。

* トラブルシューティング： これには、コンソール内のワイヤーハーネスの検査が必要です。 これは通常、自動車の配線の操作に関連する複雑さと安全性の懸念のために、専門家に任されるのが最善です。

5。他の低い原因： あまりありませんが、ACシステム自体の故障コンポーネント（コンプレッサークラッチが不適切に不適切に巻き込まれ、解放されるように） *は、コンソールの近くで聞こえるクリックサウンドとして現れることがありますが、通常はサウンドがエンジンコンパートメントに近づきます。

何をすべきか：

1。注意深く聞く： クリックの正確な場所を特定してみてください。これは、可能性を絞り込むのに役立ちます。それは間違いなく *内部 *コンソールから来ているのでしょうか、それとも少し後ろにあるのでしょうか？

2。 A/C操作を観察します： クリックがファン速度の変化、温度調整、空気の方向の変化などの特定の機能に関連しているかどうかに注意してください。

3。ヒューズをチェック： 関連するすべてのヒューズが無傷であることを確認してください。

4。専門診断： 電気の問題を診断するのが快適でない場合は、資格のあるメカニックに遠征をするのが最善です。 問題を正確かつ安全に診断するためのツールと専門知識があります。 Blendドアアクチュエーターまたは経験なしに他のコンポーネントを修復しようとすると、さらなる損傷を引き起こす可能性があります。

ブレンドドアアクチュエータは、症状を考えると最も可能性が高い犯人ですが、修理を行う前に常に専門的な診断が推奨されます。