産業革命: 18 世紀後半から 19 世紀にかけての産業革命の進展により、トラクター開発の技術的基盤が整いました。蒸気エンジン、内燃機関、工学設計の革新により、強力で信頼性の高いトラクターの作成が可能になりました。
蒸気動力トラクター: 初期のトラクターは蒸気エンジンを動力源としていた。 1859 年、最初の蒸気動力のトラクターが米国アイオワ州でジョン・ファウラーによって実証されました。しかし、蒸気トラクターは扱いにくく、大量の燃料と水を必要とするため、広く採用されませんでした。
内燃エンジン: 19 世紀後半の内燃エンジンの開発は、トラクター技術における重要な転換点となりました。 1892 年にアイオワ州のジョン フレーリッヒがガソリン駆動のトラクターを発明し、1901 年にインターナショナル ハーベスターが最初に成功したガソリン駆動のトラクター「モーグル」を発表しました。これらのガソリン トラクターは、蒸気動力モデルと比較して、より優れた出力と効率を実現しました。
量産: 20 世紀初頭、自動車産業で大量生産技術が台頭し、それがトラクターの製造に応用されました。フォード モーター カンパニーやインターナショナル ハーベスターなどの企業はトラクターの量産を開始し、農家にとってトラクターをより手頃な価格で入手できるようにしました。
改善と進歩: 長年にわたり、トラクターは、ディーゼル エンジン、油圧システム、パワー テイクオフ (PTO) 機能、さまざまなアタッチメントの導入など、数多くの改良と進歩を遂げ、トラクターが幅広い農業作業や建設作業を実行できるようになりました。
今日、トラクターは現代の農業に不可欠な多用途機械であり、生産性、効率性、および農業全体の発展の向上に貢献しています。
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