3.4リットルのエンジンのトランスミッションフィルターをどのように変更しますか？

3.4Lエンジンでトランスミッションフィルターを変更するプロセスは、送信の *タイプ *に完全に依存します。 3.4Lエンジンを自動トランスミッション（マニュアルとは異なる手順を必要とする）とペアリングできるため、単一の答えはありません。自動トランスミッション内でも、多くのバリエーションがあります。 一部の自動トランスミッションには、簡単にアクセスできる外部フィルターさえありません。

車両の作業を開始する前に：

* 車両の所有者マニュアルを参照してください： これが最も重要なステップです。 このマニュアルでは、ユーザーが再装備できるフィルターがあるかどうか、および変更するための正しい手順（該当する場合）があるかどうかにかかわらず、正確なタイプの伝送を指定します。

* 最初の安全性： 常に十分に換気のあるエリアで働いてください。ジャックスタンド（ジャックだけに頼らないでください）を使用して、安全メガネを着用してください。 トランスミッション液は走っているときに熱いので、作業する前に車を完全に冷まします。

一般的な手順（トランスミッション *が外部フィルターがある場合）：

1。送信フィルターを識別します： フィルターを見つけます。 その場所は、車両のメーカーとモデルによって大きく異なります。多くの場合、トランスミッションの側面または下部にあります。

2。必要なツールと材料を収集： フィルターに適合するレンチまたはソケット、古いトランスミッション液を捕まえるための排水鍋、新しいトランスミッション液（所有者のマニュアルで指定された正しい種類）、ぼろきれ、そしておそらくは漏斗が必要です。 また、新しいフィルターを正しい仕様に締めるためにトルクレンチが必要になる場合があります。

3。透過流体を排出： トランスミッションドレンプラグを見つけ、液体を排水管に慎重に排出します。 フィルターを取り外すと追加の液体が流出する可能性があるため、この手順は通常 *フィルターを取り外す前に行われます。

4。古いフィルターを取り外します： 正しいレンチを使用して、古いフィルターを緩めて取り外します。 液体がこぼれるように準備してください。

5。新しいフィルターを取り付けます： 新しいフィルターを取り付け、適切に着席していることを確認します。 製造元の指定されたトルク（所有者のマニュアルまたは修理マニュアルにある）に締めます。

6。排出された透過流体を交換します： 新しいトランスミッション液の正しいタイプと量でトランスミッションを補充します。あなたの所有者のマニュアルは、いくら追加するかを教えてくれます。 ディップスティックを使用して定期的に流体レベルを確認し、段階的に液体を追加する必要がある場合があります（装備されている場合）。

7。流体レベルを確認： 補充したら、透過流体レベルを確認し、必要に応じて調整します。

8。エンジンを起動： エンジンを数分間動かして、新しい液体を循環させます。 フィルターとドレンプラグの周りの漏れを確認してください。

9。液体レベルを再確認： エンジンを実行した後、液体レベルを再び再確認し、必要に応じて補充します。

重要な考慮事項：

* 内部フィルター： 多くの最新の自動トランスミッションには、平均的なDIYメカニックに置き換えるように設計されていない内部フィルターがあります。 これらを置き換えるには、通常、特殊なツールとかなりの量の機械的知識が必要です。

* 透過流体タイプ： 誤ったタイプの伝送流体を使用すると、トランスミッションが大幅に損傷する可能性があります。 所有者のマニュアルで指定された液体を常に使用してください。

* プロのヘルプ： 自分でこのタスクを実行するのが快適でない場合は、あなたの車を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 トランスミッションフィルターを不適切に変更すると、トランスミッションが大きな損傷を引き起こす可能性があります。

具体的なメーカー、モデル、および車両の年を知らずに、より詳細な指示を提供することは不可能です。 正確で安全な指示については、車両に固有の所有者のマニュアルまたは修理マニュアルをご覧ください。