この概要は、 *非常に *高レベルのアウトラインを提供します。 正確な指示、トルク仕様、安全上の注意事項については、2003年のフォードウィンドスター(ヘインズまたはチルトンマニュアルが適切な出発点)に固有の詳細な修理マニュアルを参照してください。
一般的な手順(非常に簡素化され、不完全):
1。準備:
* 最初の安全性: 負のバッテリーケーブルを外します。 ジャックスタンドと安全ブロックを使用して、車両を安全に持ち上げます。 セーフティグラスと手袋を着用してください。
* ツールと消耗品の収集: さまざまなソケット、レンチ、ジャックスタンド、トランスミッションジャック、トルクレンチ、場合によってはトランスミッションホイストなど、包括的なツールセットが必要です。 新しいトランスミッション液とフィルターも不可欠です。 新しいトランスミッションガスケットとその他の必要なシールを入手してください。
* 排水透過流体: トランスミッションを除去する前に、トランスミッション液を完全に排出します。
2。削除:
* コンポーネントの切断: ドライブシャフトを外し、リンケージ、電気コネクタ、冷却ライン、および送信に接続されたその他のコンポーネントを外します。 再組み立てのためにすべてを注意深くラベル付けします。
* 送信をサポート: トランスミッションジャックを使用して、残りのコンポーネントを切断するときにトランスミッションの重量をサポートします。
* トランスミッションを取り外します: ジャックを使用してトランスミッションを慎重に下げます。これには、多くの場合、エンジンとサブフレームの周りを操縦する必要があります。
3。インストール:
* 新しいトランスミッションをインストール: サポートのためにトランスミッションジャックを使用して、新しいトランスミッションを慎重に配置します。
* コンポーネントの再接続: 切断したすべてのコンポーネントを逆順序で再接続し、すべてが適切に整列し、保護されていることを確認します。
* 充填透過流体: トランスミッションを正しい種類と量の流体で埋めます。特定の詳細については、車両のマニュアルを参照してください。
4。テスト:
* リークをチェック: 液体を補充した後、トランスミッションの周りの漏れを確認してください。
* テストドライブ: トランスミッションが正しく機能していることを確認するために、車両を慎重に駆動します。
重要な考慮事項:
* トルク仕様: 間違ったトルクは、スレッドに損傷を与え、漏れを引き起こす可能性があります。 トルクレンチを使用して、正しい仕様については修理マニュアルを参照してください。
* 流体タイプ: Windstarに指定された正しいタイプのトランスミッション液を使用してください。間違った流体を使用すると、トランスミッションが損傷する可能性があります。
* アライメント: トランスミッションの適切なアラインメントは、適切な動作に重要です。
* プロのヘルプ: この仕事は非常に労働集約的であり、技術的には厳しいものです。 自動車修理の経験がない場合は、資格のあるメカニックに持って行くことを検討してください。 専門家の修理のコストは、他のコンポーネントに損害を与えたり、負傷したりする潜在的なコストよりもはるかに低いです。
免責事項: これは単純化されたアウトラインであり、完全なガイドを構成しません。 適切な知識やツールなしでこの修理を試みることは強く落胆しています。 正確で安全な修理については、専門のメカニックに相談してください。
道路でお金を節約するための8つのロードトリップのヒント
車を最後にする方法
電気自動車でのより多くの運転レッスンとテストを求める
2021年のお金のための7つの最高のカーバッテリー