なぜエンジンが濡れていて、今や揺れているのですか？

燃料システムの水：

* 汚染燃料： 最も一般的な原因。 凝縮、漏れやすい燃料帽、または駅で購入した汚染燃料から水が燃料タンクに入ることができます。この水は燃料と混合され、適切な燃焼を防ぎます。 エンジンは、スパッタ、ミスファイアー、および停止する場合があります。

* 燃料ラインまたはインジェクターの漏れ： 燃料ラインまたは燃料インジェクターの漏れにより、水がシステムに入ることができます。

空気摂取システムの水：

* ハイドロロック： これは深刻な問題です。 空気摂取量に入る水（たとえば、深海を駆け抜ける）はシリンダーを満たし、ピストンが動くのを防ぎます。これにより、即時かつ重度の揺れが生じます。 エンジンはクランクさえないかもしれません。

* ウェットエアフィルター： 浸したエアフィルターは、エンジンにエアフローを制限し、燃焼と揺れが不十分になります。 これはハンドロロックよりも深刻ではありません。

電気システムの水：

* 短絡： イグニッションシステム、ワイヤーハーネス、センサーなどの電気部品に接触する水は、短絡を引き起こし、ミスファイアやエンジンの失速につながる可能性があります。 これは、エンジンベイに水がプールされている場合に特にありそうです。

他のあまり一般的ではない原因：

* 詰まった触媒コンバーター： 水と直接関係していませんが、詰まった触媒コンバーターは排気流を制限し、同様の症状を引き起こす可能性があります。 水がエンジンに損傷を引き起こした場合、詰まったコンバーターが二次効果になる可能性があります。

* ヘッドガスケットの故障： 吹き飛ばされたヘッドガスケットは、クーラントがシリンダーに漏れることができます。これは深刻なエンジンの問題であり、しばしば排気からの過熱と白い煙を伴うものです。

トラブルシューティング手順：

1。エアフィルターを確認してください： 濡れていますか？ もしそうなら、すぐに交換してください。

2。燃料を確認してください： タンクから少量の燃料を排出し、水の分離を確認します（水が底に沈殿します）。

3。エンジンベイを検査します： 立っている水や湿った電気部品など、水侵入の証拠を探してください。

4。排気を確認してください： 珍しい白い煙（シリンダーのクーラントを示す）はありますか？

5。エンジンを起動してみてください： クランクがありますが開始しない場合は、燃料や電気の問題を疑います。クランクしない場合は、ハンドロロックを疑っています（専門的な注意を必要とする深刻な問題）。

エンジン内の水が疑われる場合は、繰り返し開始しようとしないでください。 これにより、さらなる損傷が発生する可能性があります。 診断と修復のためにメカニックに牽引してもらいます。 問題を無視すると、重大で費用のかかるエンジンの損傷が発生する可能性があります。