これが一般的な概要です。 詳細は、エンジンによってわずかに異なる場合があります（例：4.2Lインライン-6対2.5L 4シリンダー）。 詳細な指示と図については、ラングラーのエンジンと年に固有の修理マニュアルを常に参照してください。 この情報はガイダンスのみであり、完全なハウツーガイドと見なされるべきではありません。
必要なツール：
*ソケットレンチセット（メトリック）
*レンチ（メトリック）
*ドライバー（フィリップスとフラットヘッド）
*燃料ポンププライヤーまたは燃料ライン切断ツール
*ジャックとジャックスタンド（安全性に不可欠）
*セーフティグラスと手袋
*ぼろきれ
*排水鍋
*新しい燃料フィルター（同時に交換することをお勧めします）
*新しい燃料ポンプアセンブリ（ジープの正しいものであることを確認）
*トルクレンチ（正しい仕様にボルトを締めるため）
ステップ（一般）：
1。最初に安全： 負のバッテリー端子を外します。
2。燃料ポンプへのアクセス： これには通常、燃料タンクを落とすことが含まれます。 これには次のことが必要です。
* ジープをジャッキアップ： ジャックスタンドの車両を安全にサポートします。
* 燃料タンクストラップの取り外し： これらは通常、ボルトまたはクリップです。
* 燃料ラインの切断： これは重要であり、潜在的に乱雑です。燃料ラインの切断ツールを使用するか、それらを慎重に磨きます。こぼれた燃料を吸収する準備ができています。
* 燃料タンクの電気コネクタの切断： コネクタを燃料ポンプに取り外します。
* 燃料タンクを下げる： 燃料ラインと電気コネクタに留意して、タンクを慎重に下げます。ストラップまたはヘルパーでタンクをサポートする必要がある場合があります。
3。燃料ポンプへのアクセス： 燃料ポンプは通常、燃料タンク内にあります。到達するには、保持リングまたはアクセスプレートを取り外す必要がある場合があります。
4。古い燃料ポンプの取り外し： これは、ジープの特定のデザインによって異なります。 ポンプとともに燃料送信ユニットを取り外す必要がある場合があります。 削除する前に、古いポンプがどのように組み立てられるかに細心の注意を払ってください。 あなたが行くときに写真を撮ってください！
5。新しい燃料ポンプの取り付け： 新しい燃料ポンプアセンブリを取り付け、ガスケットとシールを正しく慎重に向けるようにしてください。除去プロセスの逆の手順に従ってください。
6。燃料タンクの再インストール： 燃料タンクを慎重に元に戻し、すべての接続が安全に行われるようにします。
7。燃料ラインと電気コネクタの再接続： 燃料ラインと電気コネクタを慎重に再接続し、燃料ラインに緊密なシールを確保します。
8。ジープの下げ： ジャックスタンドからジープを慎重に下げます。
9。漏れのチェック： すべての燃料ライン接続を慎重に検査してください。
10。バッテリーを再接続します： 負のバッテリー端子を再接続します。
11。燃料システムのプライム： エンジンが燃料システムのプライミングを開始する前に、エンジンを数回（キー付き）クランクする必要がある場合があります。
12。テストドライブ： エンジンが開始されたら、すべてが正しく機能していることを確認し、漏れがないことを確認するために、短い試乗を行います。
重要な考慮事項：
* 燃料圧力： 交換の前後に燃料圧力を確認して、問題がポンプであることを確認することをお勧めします。
* 安全性： 燃料を扱うことは危険です。 これを、開いた炎や火花から離れて、換気の良いエリアで行います。
* プロのヘルプ： この修理に満足していない場合は、ジープを資格のあるメカニックに連れて行ってください。
これは複雑な仕事です。 繰り返しますが、 1989年のジープラングラーに固有の修理マニュアルを参照してください 特定のモデルとエンジンの最も正確で詳細な指示を取得するため。 適切な手順に従わないと、車両の怪我や損傷につながる可能性があります。
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