2002年のジープリバティのエンジンコードP0303？

2002年のジープリバティのP0303コードは、車両のコンピューターがシリンダー番号3での不燃性を検出したことを意味します 。 これは、シリンダー3が適切にまたはまったく発射されていないことを意味します。 これにより、大まかなランニング、電力の低下、燃費の低下、および潜在的にエンジンの損傷が発生する可能性があります。

潜在的な原因とトラブルシューティング手順の内訳は次のとおりです。

考えられる原因：

* スパークプラグ： これが最も一般的な原因です。 シリンダー3のスパークプラグは、ファウル、摩耗、損傷、または不適切にギャップされる可能性があります。 これは、をチェックして交換する最初のものです 。

* スパークプラグワイヤ： シリンダー3のスパークプラグにつながるワイヤーは、損傷、ひび割れ、緩んだ、または腐食する可能性があります。 目に見えるダメージを慎重に検査してください。

* イグニッションコイル： Jeep Libertyが個々のコイル（シリンダーごとに1つ）を使用している場合、シリンダー3のコイルに欠陥がある可能性があります。 これはスパークプラグの問題よりも一般的ではありませんが、完全に可能です。コイルパックを使用している場合、コイルパック自体が故障している可能性があります。

* 摩耗または損傷バルブ： シリンダー3の曲がった、焦げた、または損傷したバルブは、適切な燃焼を防ぎます。 これは、より広範な診断と修復を必要とするより深刻な問題です。

* インジェクター： Cylinder 3の詰まりまたは誤動作の燃料噴射装置は、適切な量の燃料を供給しないため、失火になります。

* 圧縮： シリンダー3の低圧縮は、ピストンリング、バルブ、またはヘッドガスケットの問題を示しています。 これには、診断するための圧縮テストが必要です。

* 真空漏れ： 1つのシリンダーのみで失火を引き起こす可能性は低いですが、かなりの真空漏れが寄与する可能性があります。

* PCM（パワートレインコントロールモジュール）： まれではありますが、故障したPCMは不正行為を誤って報告する可能性があります。 これは通常、他のすべてのコンポーネントがチェックされた後に診断されます。

トラブルシューティング手順：

1。目視検査： スパークプラグワイヤ、スパークプラグ、イグニッションコイル（またはコイルパック）をシリンダー3用に視覚的に検査することから始めます。

2。スパークプラグの交換： シリンダー3のスパークプラグを、新しい、正しくギャップしたスパークプラグに交換します。これは最も安価で最も簡単な修正であり、多くの場合問題を解決します。

3。スパークプラグワイヤー検査/交換： スパークプラグを交換しない場合は、問題が解決しない場合は、亀裂や損傷についてスパークプラグワイヤの慎重に検査してください。 必要に応じて交換してください。

4。イグニッションコイル（またはコイルパック）テスト/交換： 問題が続く場合は、シリンダー3のイグニッションコイル（またはコイルパック）をテストします。これには、マルチメーターまたは専門的な診断ツールが必要になる場合があります。 故障している場合は交換します。

5。燃料インジェクターチェック： 燃料圧力テストとインジェクターフローテストは、インジェクターが燃料を正しく配信しているかどうかを判断できます。

6。圧縮テスト： ミスファイヤーが残っている場合、シリンダーの圧縮を確認するには圧縮テストが必要です。低圧縮は、内部エンジンの損傷を指します。

7。真空漏れチェック： すべての真空ホースと接続を検査して、亀裂や漏れを確認します。

重要な考慮事項：

* 専門診断： これらのチェックを自分で実行するのが快適でない場合は、診断と修復のためにあなたのジープの自由を資格のあるメカニックに連れて行ってください。

* 最初の安全性： 車で作業するのは危険です。 電気コンポーネントで作業する前に、常に負のバッテリー端子を外してください。

P0303コードを無視しないでください。継続的な失火は、大きなエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。問題に迅速に対処することが重要です。