* 吸気マニホールド: EGRバルブ自体は、吸気マニホールドにボルトで固定されています。 これは、排気ガスを吸気ストリームに戻す場所です。
* 排気マニホールド(またはEGRクーラー): パイプまたはチューブは、EGRバルブを直接排気マニホールドに接続するか、今年はEGRクーラーに接続します。クーラーは、吸気ガスが摂取に入る前に排気ガスの温度を低下させます。 このクーラーは、排気マニホールドに接続されます。
* 真空出典: EGRバルブは、エンジンの真空システムに接続された真空ラインによって制御されます。この真空信号は、エンジンの負荷やその他のパラメーターに基づいてバルブを開閉します。 特定の真空源は、正確な構成によってわずかに異なる場合がありますが、一般に、吸気マニホールドまたはエンジン上の専用の真空ポートからです。
* EGR温度センサー(潜在的に): 一部のシステムには、排気ガス温度を監視するためのEGRシステムに温度センサーが含まれています。 このセンサーは、エンジンのコンピューターに配線されます。
要するに、EGRバルブは、排気システムと吸気システムの間の重要な接合点であり、エンジンの真空システムによって制御され、温度センサーによって潜在的に監視されます。
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