過去数十年にわたって、運転および一般の人々は、飲酒運転中の運転の固有の危険性を理解してきました。その結果、ドライバーの障害を測定するための新しい対策が実施され、危害を防ぐために多くの改良された自動車安全技術が導入されています。しかし、マリファナの使用はどうですか？ 「ハイドライビング」などはありますか？
非常に多くの州がマリファナ産業を合法化するために動いているので、ますます多くの消費者がレクリエーションに参加しています。問題は、それらの人々がハンドルの後ろに登るときに自分自身や他の人を危険にさらしているかどうかにあります。それで、明確な車の安全ガイドラインとアルコール消費の法的制限を構成するものについてのベンチマークがありますが、大麻に関する規則は何ですか？酔っ払って運転するのと同じくらい危険な高さで運転していますか？
減損の定義を理解するという観点から、自動車の安全性について話し合うことが重要です。ニューヨークタイムズが指摘するように、マリファナはますます多くの法域で、そしてより多くの州で合法であるため、消費者はポットの影響下で車両を操作することの合法性について疑問に思うかもしれません。アルコール障害がどのように決定されるかについての使用法と規制モデルを比較すると、マリファナを使用している人の障害を測定するためにどのような測定基準が設定されているのか疑問に思うかもしれません。運転するには高すぎますか？マリファナがどれだけ消費されたかを誰かがどうやって知ることができますか？さらに重要なのは、飲酒運転と同じかそれ以上に危険ですか？
ポットを主な物質とする運転障害で引用されているハイドライバーやドライバーに関するデータはまだ多く収集されていません。しかし、マーシャルプロジェクトは、「ほとんどの（すべてではない）研究では、ポットを使用すると運転能力が損なわれることがわかっています」と示唆しています。しかし、彼らはさらに、「全体的な障害は中程度」であると述べています。これは、血中アルコール濃度が.01または.05であり、50州すべてのアルコール消費量の法的制限に該当することを示しています。
はっきりさせておきましょう。あらゆる形態のマリファナを摂取すると、ユーザーにさまざまな影響を及ぼします。ある人の限界額は、他の人の合計の高さを構成する可能性があります。さらに、現在の状態によっては、ゼロトレランスポリシーが存在する場合があります。それでも、車の安全性は、自分の限界を知り、ドライバーとしての自分を損なう可能性のある物質や気を散らすものを避けることに要約されます。フロリダハイウェイの安全と自動車のウェブサイトには、「高く運転すると運転が損なわれる」と記載されており、ポットによるわずかな障害でも自分や他の人に怪我をさせる可能性があることを運転手に警告しています。
また、マリファナの使用は飲酒運転ほど影響力があるとは限りませんが、ポットとアルコールや他の薬を組み合わせると、運転時にはるかに大きなリスクが生じることも指摘しておくことが重要です。したがって、娯楽的かつ合法的にマリファナの使用に参加している人は、実際に運転するには障害が大きすぎる場合を特定するように注意する必要があります。一部の自己診断の兆候には、反応時間の遅延、手と目の協調の低下、短期記憶容量の制限、集中力の低下などがあります。集中力を維持できない場合や少し気分が悪い場合は、キーを他の人に渡すのがおそらく最善です。
ポットは多くの州で合法かもしれませんが、障害のある状態での運転は、原因が何であれ違法です。 IIHSは、衝突事故の背後にある触媒としてのマリファナ障害のある運転を指摘する最近のデータを報告しました。マリファナが合法化されている州では、道路事故の発生率が高くなっています。ワシントン、ネバダ、オレゴン、カリフォルニア、コロラドを含む州では、負傷者の衝突率が6％増加し、衝突による死亡者数が4％増加しました。 ER患者がインタビューを受け、マリファナの使用について促された他の研究では、衝突に巻き込まれた運転者の13％がポットの検査で陽性でした。
それで、酔っ払って運転するのと同じくらい危険な高さで運転するのですか？評決はまだ公式の車の安全性の決定のために出ています。それでも、多くの人にとって、マリファナはアルコールほど彼らを損なうことはありません。すべてのドライバーが、他の誰かにハンドルを握らせるタイミングを知るために自己調整することが最善です。自分の人生や外出中の他の人の人生を賭けるのは危険です。