* 摩耗したパワーステアリングポンプ: 摩耗したポンプは、高速であまりにも多くのアシストを提供し、過敏性を引き起こす可能性があります。 これは、ポンプの年齢として一般的な問題です。 また、ポンプからの泣き言に気付くかもしれません。
* パワーステアリング液の漏れ: 流体レベルが低いと、不安定な動作が生じる可能性があります。 貯水池の液体レベルを確認してください。最小マークと最大マークの間にある必要があります。 ポンプ、ホース、ラック、ピニオンの周りの漏れを探します。
* 摩耗したパワーステアリングラックとピニオン: ラックとピニオンは、ステアリングホイールの動きをホイールの動きに変換する責任があります。 摩耗したコンポーネントは、速度で過度のプレイと感度につながる可能性があります。
* 故障したパワーステアリング圧力センサーまたはバルブ(装備されている場合): 一部のシステムには、電力アシストの量を調節するセンサーまたはバルブがあります。誤動作コンポーネントは、高速でオーバーブーストを引き起こす可能性があります。 これは他の問題よりも一般的ではありません。
* 間違ったパワーステアリング液: 間違ったタイプの流体を使用すると、システムのパフォーマンスに影響を与える可能性があります。 所有者のマニュアルで指定されたタイプを常に使用してください。
トラブルシューティング手順:
1。パワーステアリング液レベルを確認してください: これは最も簡単で最初のことです。 低液は漏れを示唆しており、すぐに注意が必要です。
2。漏れの検査: 漏れの兆候について、すべてのホースと接続を慎重に調べます。
3。異常なノイズを聞いてください: ポンプからの泣き言は通常、摩耗を示します。 ノックまたはクランキングの音は、ラックとピニオンの問題を示唆するかもしれません。
4。異なる速度でのテスト: 感度が高速でのみであるか、低速で存在するかどうかを確認してください。 これは、可能性を絞り込むのに役立ちます。
重要な注意: パワーステアリングの問題は深刻で潜在的に危険です。 これらの問題を自分で診断して修復するのが快適でない場合は、検査と修理のために、グランドマーキスを資格のあるメカニックに連れて行ってください。 パワーステアリングシステムの誤った運転により、特に高速では車両の制御が困難になる可能性があります。
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