それがどのように機能するか: テンショナーは通常、ベルトを張ったままにするスプリング詰めのメカニズムです。 ベルトが着用したり、エンジンコンポーネントが熱の膨張と収縮を経験すると、テンショナーが自動的に補償します。
問題が発生している場合: テンショナー自体を調整しようとする代わりに、これらの可能性を考慮してください。
* 摩耗ベルト: ベルトの滑りの最も一般的な理由は、摩耗または艶をかけられたベルトです。 ベルトを交換します。
* 摩耗または損傷テンショナー: テンショナープーリーが押収されたり、損傷したり、スプリングが壊れている場合は、交換する必要があります。これは、アイテムを着用しているため一般的です。
* 不整合されたプーリー: すべてのプーリーが適切に揃っていることを確認してください。不整合により、早期のベルトの摩耗と滑りが引き起こされる可能性があります。
* 誤ったベルトルーティング: ベルトがすべてのプーリーの周りに正しくルーティングされていることを確認してください。ルーティング図は通常、フードの下側または所有者のマニュアルにあります。
要するに 自己調整テンショナーの緊張を調整しようとしないでください。蛇紋岩ベルトに問題がある場合は、摩耗したコンポーネントまたは故障したコンポーネントの識別と交換に焦点を当ててください。 このタイプの修理を実行するのが快適でない場合は、車両を資格のあるメカニックに連れて行ってください。
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