なぜオイルがサーブ ターボ 900 のディップスティックを吹き飛ばすのでしょうか?

- 過剰なブローバイ: ピストンリングが摩耗または損傷すると、燃焼室を効果的にシールできなくなり、過剰な圧力やガスがクランクケース内に逃げてしまいます。この圧力により、オイルがディップスティック チューブを通って押し上げられ、ディップスティックの穴から排出されることがあります。

- PCV バルブの詰まり: PCV (ポジティブ クランクケース ベンチレーション) バルブは、クランクケースからインテーク マニホールドに戻る空気とガスの流れを調整する役割を果たします。 PCV バルブが詰まっているか故障している場合、クランクケース内の圧力が上昇し、オイルがディップスティック チューブから押し出される可能性があります。

- ピストン リングの欠陥: ピストンリングが摩耗、破損、または損傷すると、燃焼室を適切にシールできなくなります。これにより過剰なブローバイが発生し、クランクケース内の圧力が上昇し、オイルがレベルゲージ チューブから押し出される可能性があります。

- オイルの過剰充填: エンジンオイルが過剰に充填されると、クランクケース内のオイルレベルが過度に上昇する可能性があります。これにより、オイルが泡状に泡立てられ、クランクケース内の圧力によってディップスティックチューブを通って押し出される可能性があります。

- ターボチャージャーの過度のブースト: ターボチャージャーのブースト圧力が高すぎると、クランクケース内に過剰な圧力が発生し、オイルがレベルゲージ チューブから押し出される可能性があります。