1999年のオールズの陰謀は、時々アイドル状態にあるときに失速します。 RPMジャンプまたは私はそれをリバースランに入れます素晴らしい私の足は1000 rpmを超えるガスにあります。ここで何が起こるのですか？

あなたが説明する症状 - アイドル、RPMジャンプ、荷重の下でのスムーズなランニングでのストロール - 1999年のオールズモービルの陰謀のアイドルエアコントロール（IAC）システムまたは関連するコンポーネントの問題を強く示唆しています。 これは、可能性のある犯人の内訳です：

* アイドルエアコントロール（IAC）バルブ： このバルブは、アイドル時にエンジンに入る空気の量を制御します。 汚れている、こだわり、または失敗している場合、アイドル速度を適切に調節することができず、失速または不安定なRPMにつながります。これは、説明されている症状の最も一般的な原因です。

* スロットル位置センサー（TPS）： このセンサーは、エンジンコンピューターにスロットルの位置を伝えます。 故障したTPSは、誤った信号を送信する可能性があり、エンジンがつまずき、アイドル状態が悪い、または失速します。

* 質量エアフローセンサー（MAF）センサー： このセンサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。汚れたまたは故障したMAFセンサーは、無駄のないまたは豊富な空気/燃料混合物につながり、アイドルの安定性に影響します。

* 真空漏れ： ホースまたはガスケットの小さな真空漏れは、エンジンの空気/燃料混合物を破壊する可能性があります。特に、エンジンがスロットルに依存しない場合、アイドル時に顕著です。

* エンジンクーラント温度センサー（ECT）： このセンサーは、コンピューターにエンジンの温度を通知します。不正確な読み物により、コンピューターは空気/燃料の混合物を不適切に調整し、アイドルに影響を与えます。

* 汚れたスロットルボディ： 汚れたスロットルボディは、特にアイドル時に気流を制限できます。

手順のトラブルシューティング（可能性と容易さの順に）：

1。 IACバルブをきれいにします： これは、最も簡単でしばしば最も効果的な最初のステップです。 IACバルブ（通常はスロットルボディ）を見つけ、慎重に取り外し、MAFセンサークリーナーで徹底的に清掃します（過酷な化学物質の使用は避けてください）。 それを再インストールして、問題が解決するかどうかを確認します。

2。スロットルボディをきれいにします： あなたがそこにいる間、スロットルボディクリーナーでスロットルボディを徹底的にきれいにします。 これを行う前に、必ずバッテリー負の端子を外してください。

3。真空漏れをチェック： すべての真空ホースと接続を視覚的に検査し、亀裂、穴、またはゆるい備品をゆっくりと検査します。 エンジンがアイドリングしているときに、シューという音を聞いてください。

4。 TPSおよびMAFセンサーを確認してください： これらは、マルチメーターまたは診断スキャナーなしでテストするのがより困難です。 不快なテストを行う場合は、メカニックに行ってください。 悪いTPSにはしばしばコードが表示されます。

5。高度な診断： 上記の手順が問題を解決しない場合、エンジンコンピューターのメモリに保存されているトラブルコードを取得するために診断スキャナーが必要になる可能性があります。 これらのコードは、特定の障害のあるコンポーネントを指すことができます。

重要な注意： 修理を試みる前に、負のバッテリー端子を外して、偶発的な損傷または短絡を防ぎます。車のエンジンで作業するのが快適ではない場合は、診断と修復のために資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。 問題を無視すると、さらなる損害につながる可能性があります。